无人机教员，为「未来飞手」梦想护航

无人机教员要学习的不止「起飞」

7月22日，合肥天气晴好。顶着酷暑日晒，一群青少年们正在骆岗公园里学习飞行无人机。他们中间围着的王云丰，正是一名无人机教员。

孩子们操作手持设备，无人机腾空而起，直飞、侧飞、回旋，无人机的每一种飞行形态都需要经过很多次练习。

王云丰告诉记者，起飞、摇杆、降落，无人机的操作看似简单，但作为专业的无人机飞手，要掌握的知识涉及空气动力学、物理学、地理等，需要长期训练，才能让无人机在空中，按照预想的轨迹顺利飞行。

而作为无人机飞手们的「引路人」，成为一名无人机教员也并非是一件容易的事。

「最基础的就是学习无人机操作的相关理论知识，然后进行实操训练。」王云丰介绍，成为一名无人机教员需要先考取中国民航局飞行标准司颁发的【民用无人机驾驶员执照】（简称CAAC证书），而这，只是成为无人机教员的第一步。之后，需要满足每个周期内有100小时的飞行时长，才能继续考取CAAC教员执照，「持证」上岗进行培训活动。

成为无人机教员之后，都需要教什么呢？

王云丰表示：「教学的理论知识不仅仅是无人机相关基础知识，还包括航空英语、空气动力学、环境学、编程等多学科内容。实操训练则包括模拟飞行、仪表查看、无人机维修等内容，还有包括人员和飞行的安全教育，包涵内容很全面。」

针对不同年龄段学生，他们所培训的课程也是有所区别的。比如针对5—12岁青少年，主要教授无人机理论知识和基础飞行知识；针对13—18岁青少年，除了无人机理论知识外，还要进行实操和赛道挑战训练等。

新职业因低空经济兴起

王云丰的本职是一名无人机解决方案工程师，无人机教员是他的兼职工作。每周一至周五，他是一名工程师，周六、日则在骆岗公园培训无人机。

而他选择兼职无人机教员的原因，则是看到了低空经济的前景。

2022年，中国低空经济行业市场规模为2.5万亿元。国家相关规划提出，到2035年国家支撑经济发展的商用和工业级无人机预期达到2600万架，同期，无人机驾驶员也将增长到63万名。

科技创新是合肥的鲜明特质，去年，合肥抢跑低空经济赛道，将目标瞄准「低空之城」，计划在2024年基本建成骆岗低空融合飞行试验片区，并引进了一批低空领域的企业，开通无人机即时餐饮配送、无人机医疗急救物资配送等服务，对专业无人机机手的需求显著增加。

今年1月1日，国家正式施行【无人驾驶航空器飞行管理暂行条例】，要求无人机飞手需要考取相应的执照，才可执飞无人机。无人机教员的需求也相应增加。

「现在我身边的同事也开始考取无人机教员证。」王云丰告诉记者，无人机行业的从业人员在考取教员方面更具优势，因为他们本身就掌握了维修、操作等经验。