7月11日，深圳证券交易所网站发布消息：中航电测仪器股份有限公司收购成都飞机工业集团的交易已通过会议审议，顺利过关。这意味着交易完成后，成都飞机工业集团将成为中航电测的全资子公司！业内普遍认为，这标志着我国注册制试点以来，深交所交易金额最高、规模最大的一次重组项目，同时也意味着成都飞机工业集团，我国隐形战斗机歼-20的生产制造商，朝着在A股上市的目标迈出了重要一步。换句话说，一旦中航电测仪器股份有限公司完成对成都飞机工业集团的收购，成飞很快就会在A股市场实现上市。
中航成飞
在军迷圈中，成飞集团可谓家喻户晓，备受推崇。在我国，它被视为空军制造业领域的翘楚，可以与美国洛马公司媲美。数十年来，成飞集团一直在努力研发和生产各种型号的战机，从歼-5战斗机到歼-7战斗机，再到枭龙战斗机、歼-10战斗机和歼-20战斗机，为我国空军的现代化进程以及空军实力的提升做出了巨大贡献。成飞研发生产的歼-10和歼-20战斗机总数已超过800架，成为我空军的绝对主力战斗机。此外，成飞研发的歼-10战斗机和枭龙战斗机也已经实现了大量出口。
歼-20战斗机是由成飞研发制造的。
在战斗机制造领域，沈飞和成飞是我国的两大支柱。熟悉股票市场的网友们都知道，一家公司上市的主要目的是通过这种方式筹集资金，以支持其进一步发展。因此，成飞此次上市是为了获取未来大规模扩张所需资金。有些网友对此表示疑问：成飞目前每年生产几十架歼-20战斗机，同时还在大量出口歼-10战斗机和枭龙战斗机。此外，成飞民机公司还参与了C-919、ARJ-21和AG-600等大型飞机的研制生产。这样一家全球顶尖的航空制造集团，难道还会缺少资金吗？还需要通过上市来筹集后续发展的资金吗？
歼-10战斗机是由成飞研发制造的。
首先需要明确的是，我国军工制造企业与美国的军工制造企业有着本质的不同。我国的军工制造企业主要是国有企业，而成飞等军工制造企业的主要使命是协助解放军实现装备现代化，增强国家的综合国防实力，而非追求利润。尽管成飞是歼-20的制造商，但它与其他我国军工制造企业相同，实际上从研发制造装备中获得的利润非常微薄！利润不仅微薄，甚至有时候会出现亏损，成飞仍会继续进行研发生产。作为一家国有大型军工制造企业，成飞承担着这样的责任和担当，与美国一艘DDG-1000驱逐舰的制造成本超过75亿美元、美国军工制造商赚得盆满钵满的情况截然不同。
枭龙战斗机是由成飞研发制造的。
换句话说，我国的军工制造企业，如成飞，不同于美国的军工企业，它们并非一切以利润为中心。我国的军工制造企业首要任务是为祖国研发制造先进的武器装备，其他方面则是次要的。尽管如此，成飞集团近年来的发展依然稳健且出色。根据公开信息显示，截至2023年，成飞集团的总资产已达1216.76亿元，营业收入为749.68亿元，净利润为24.64亿元。从这些数据可以看出，成飞集团的经营状况十分优秀，每年都能带来数十亿的净利润。由此可见，成飞并不缺乏资金。既然如此，成飞为何仍计划上市呢？这其中体现了成飞更大的雄心壮志。
歼-20战斗机
作为我国战斗机研发制造的支柱企业，成飞承载着重要的责任。除了继续生产、升级歼-20战斗机外，公司还承担着研发新一代战斗机的任务。值得注意的是，研发一款新型战斗机的投入是非常巨大的，例如，美国F-35战斗机的整体研发费用高达几百亿美元。我国歼-20战斗机等先进战机的研发费用也不会低廉，成飞若要研发新一代战斗机，也将面临巨额资金需求。此外，随着歼-20战斗机的持续升级，新建生产线、扩展生产厂房以及在升级过程中产生的研发费用，都不是小数目。如果成飞实现上市，从而提高整个集团的资金获取能力，将对未来的研发创新和技术进步产生重大影响，推动发展更上一层楼。
上市后的成飞将能够投入更多资金于技术创新研发。
