【前言：】
咱坚决给中国航空事业出把子力，保证咱中国公民坐飞机那安全。这是个外籍飞行员在参加中国民航飞机机长选拔时说的承诺。
近期呀，有超 400 名外籍飞行员都跳槽到咱中国民航啦，还都承诺不回国呢，就想着能在咱中国民航当个一员，用自己的专业知识和本事给咱中国公民弄安全可靠的飞行服务呢。
即便自己国家警告得厉害，他们也全然不当回事，就一心想着能拿到中国的长期居留权，不然绝不考虑回自己国家。
那为啥咱国家得大量吸收外籍飞行员呀？咱本国飞行员就不行吗？还有呢，咱国家给外籍飞行员的待遇咋样呀？
【我们的民航发展的太晚】
实际上呀，咱国家大力吸纳外籍飞行员，可不是觉着简单的那样哦，而是因为咱国家当前飞行员资源比较紧缺，这跟咱民航业发展晚、起步难有点关系呢。
中国民航是 1949 年正式成立的，那时候可没多少飞机资源。起步时民航航班少，飞机也稀罕，发展就挺受限。后来中国经济猛发展，人们对航空出行需求越来越大，民航事业就空前发展啦。不过呀，培养训练个合格飞行员得花老长时候，还得投入好多资源，这也是咱国家民航飞行员相对不足的原因之一。
为了满足民航快速发展的需求，让外籍飞行员加入能有效地缓解飞行员短缺的问题，并且能保证飞行安全。而且，吸纳外籍飞行员还能引入国际上先进的飞行经验和技术，提高整体飞行员队伍的素质呢。
到 1980 年呀，咱国家采购了波音公司的 747SP 型号宽体客机，这一采购意味着咱民航线路扩大啦，是很重要的开拓之举呢。然后，咱就着手展开民航业的拓展和探索啦。
1988 年呀，中国民航搞了个重大改革，就是为了跟世界其他国家的民航去竞争。那会儿中国民航分成了 6 家大型航空公司，其中实力最强的三家公司是中国国际航空、中国东方航空还有中国南方航空。
中国国航是很重要的一家公司，它关乎着中国民航业的发展未来，还是唯一载着国家旗帜飞行的民航公司呢。2007 年呀，中国国航加入了世界上最大的航空联盟——星空联盟。
1988 年那会儿，中国民航跟一些国家相比，存在技术还有装备方面的差距呢。美国早在 1938 年就靠着【民用航空法】去规范民航行业，防止不良竞争出现。
另外呀，英国在 1924 年搞了个英国欧洲航空公司，到 1976 年的时候引进了全球最快的民航客机——协和式客机，成了全球就两家有协和式超音速客机的航空公司之一。这些早期的发展就让这些国家在民航这方面有了点儿领先位置。
相比之下，中国民航起步比较晚，所以在技术和飞机数量方面跟那些国家确实有差距，这挺正常的。不过呢，随着时间过去，中国民航慢慢发展起来啦，一直在奋力追赶，慢慢把差距给缩小啦。靠着不断提升技术水平，增加飞机数量，中国民航正使劲儿让自己发展进步，朝着更广阔的航空领域迈进呢。
【培养飞行员耗费时间成本太高】
再者呀，除了民航起步晚这点儿原因外，致使中国民航得用大量外籍飞行员的另一个关键因素是培养合格的民航客机机长得耗费好多时间和经验呢。
首先呀，学习和培训可不容易呢，这对普通学员来说那可是他们碰到的头一个大难题。想当个合格的机长，得通过一连串严格的考核和考试呢。
以下是成为飞行员的一些基础条件哈。
1. 考航空院校：得先报航空院校去学专业。
2. 健康要求：报考得符合基本的身体状况哟。身高得在 1 米 65 到 1 米 85 之间，双眼视力得达到空军视力表的要求，也就是两眼视力得 1.0 以上才行。另外，不能有色盲、色弱，也不能有纹身或者刺字。
3. 健康情况：飞行员四肢得健康，不能有遗传方面的病和慢性病，肠胃炎、肿瘤还有精神方面的病也不行。要是曾经做过手术或者开过刀，可能也过不了要求。
4. 特定疾病：要是有晕车晕船的状况，或者得了传染性疾病、视力得靠眼镜、眼睛斜视、有心脏病之类疾病的人，那可都不能入选飞行员工作，哪怕过了其他条件也不行。
5.心理测验：心理测验那可是相当重要的一环哟。要是过不了心理测验，就没法被招收成飞行员啦。
6.背景调查呀：在成功通过那些条件之后呢，还可能会有背景调查。要是调查里发现问题，那也会对入学有影响的。
最终呀，要是身体和心理都达标，而且高考成绩能到录取分数线，再通过背景调查，那你就有可能顺利入学当飞行员啦。
这些条件能让飞行员执行任务时保持好身体状况和视力，保障飞行安全呢。所以呀，要想当机长，得经过严格选拔和培训，积累好多飞行经验才行。
【外籍飞行员的福利有多好】
之前讲了我国民航发展晚、培养时间成本高，不过其实还有第三个关键原因呢，那就是我国民航事业如今发展得超级快，处于那种爆发式发展的状态。
那咱国家对飞行员的需求可就大啦，就因为各种时间上的原因，国内没法儿及时满足这需求，所以中国就把目光瞅向外籍飞行员啦。
那肯定啦，让外国飞行员撇下自己国家的事儿跑来中国工作，还可能遭自己国家批评，这可不简单呢。所以呀，为了招揽外籍飞行员，中国给出的薪资待遇可丰厚呢。听说哦，跟韩国飞行员在自己国家的年薪（大概 80 万人民币）比，来中国的外籍飞行员年薪能有 120 万人民币呢。
另外呀，除了薪资那一块儿，外籍飞行员还能享受好多其他福利待遇呢。像能安排就地的住宿，还有机会把家人都接到中国来生活。要是不带家属来，每年还能享受专门的假期，好回自己国家跟家人团聚。这些福利待遇就是为了让外籍飞行员觉着舒服，能在工作和家庭之间平衡好。
【笔者感悟：】
当前咱国家的民航事业处于爆发式增长时期呢，对飞行员的需求那叫一个大，所以引进外籍飞行员就成了一个法子。可这可不等于咱国内不重视培养本土飞行员哟。
实际上呢，咱正在使劲儿推进本土飞行员的培养方案，可培养飞行员得花时间呀，不能太着急啦。得给本土飞行员好好提供充足的培训和发展机遇，好让他们的素质跟技能都能达到国际标准。
民航考试那可真是相当严格呢。民航飞行员考试涵盖了好多知识和技能方面，像航空法规啦、飞行原理啦、飞行器操作啥的。考试里要求飞行员得有扎实的理论知识和实践本事，好让他们能安全又高效地执行飞行任务。而且呀，民航考试还包括特别严格的身体条件和健康检查，就是为了保证飞行员在飞行过程中的安全性和适应性呢。
