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根据权威媒体的报道，刚刚落幕的第15届珠海航展共签署了总值约2856亿元的合作协议，成交了1195架各型号飞机。与之对比，在2022年的珠海航展中，贸易成交额高达398亿美元，飞机交易数量达到549架。这表明，相较于上一届，今年的珠海航展在成交金额和飞机数量上都有显著增长，让人感到非常欣喜！
我认为，这次珠海航展成功出售的飞机主要涵盖两个方面。首先是民用飞机。在航展开幕的第一天，也就是12日，我国商飞公司就迎来了一个「良好开局」！当天，商飞与海航签署了60架C919飞机的确认订单以及40架C909飞机的确认订单，同时还与多彩贵州航空达成了多达30架C909飞机（也即是当年的ARJ21）的订单，其中20架为确认订单，10架为意向订单。
这不仅表明我方企业研发的新型客机已获得市场的高度认可，且具备极为广阔的市场潜力！同时，这也说明了珠海航展除了是展示各类军用飞机实力的平台外，还是一个民用飞机展示风采的重要窗口。
除了民用飞机，珠海航展很可能还售出了部分军用飞机，特别是军用无人机。之所以这样认为，有三个原因：首先，随着技术的发展，目前的军用无人机在俄乌冲突、亚阿冲突等多个战争和冲突中已经显示出它们并非「玩具」，而是关键装备，可以发挥重要作用；
其次，此次航展的成交金额相比于上届有所增加，但飞机交易数量的增长显然更加显著，这可能表明此次航展促成了不少性价比高的无人机交易；再次，在本届航展中，我方科研机构的一些产品，如攻击-11、飞鸿-97A、九天无人机和彩虹-7隐身无人机等，都令人眼前一亮，这很可能大幅提升了参观「买家」对无人机的关注度。
据说沙特方面在航展上签署了数十亿美元的合同，但考虑到沙特空军目前的状况，短期内似乎不会有大规模采购有人战机的计划。尽管参与航展的沙特代表明确表示他们不是来采购，而是为了寻找潜在的中国军工合作伙伴。然而，「合作」的方式实际上可以有多种形式，大家觉得呢？
另外需要强调的是，俄罗斯媒体俄塔社报道称，俄罗斯空天军的最新型战斗机苏-57已获得首个外销订单（外界推测买家可能为印度或阿尔及利亚）。由此可见，各类有人驾驶战机的制造商在此次珠海航展中也很可能收获颇丰。
根据相关方面的分析，我军现役最先进的055型驱逐舰的造价很可能已经达到60亿元。简单计算后可以得知，此次航展的订单金额至少足以建造46艘055型驱逐舰。因此，这次航展确实非常「火爆」，珠海航展也当之无愧地成为全球最热门、最受欢迎的国际性航空航天博览会之一！
