前不久，福建号航空母舰在试验过程中出现了很多烟囱黑烟，但是人们认为它还处于试航之前的有关试验阶段。说得更明白一点，就是整艘战舰的动力运转测试。然而，仍需进行一项在「倾斜试验」中尚未进行的港口水池的检验。近日，一幅图片显示，有关的倾斜测试已经启动，预示着海上测试的进一步进展。尽管这种情绪是可以理解的，但是必须的程序还是不能马虎。从最近的照片来看，这艘船并没有插旗的痕迹，这意味着离出发还有一段距离，特别是附近的水域也没有禁止航行的消息，所以我们必须要有耐心。
此次增加的「按摩」模式和之前那一天「烟囱」冒出的烟雾有很大的类似之处。如果对「保姆」号进行更近距离的观测，你就会注意到它在各个方面的细微之处都是一样的。把这两幅画放在一起，就是为了给每个人一个更细致的比较。之所以这样，是因为在第2幅照片里，福建号航空母舰的船体发生了显著的歪斜，和后面的「保姆」号并不在一个高度上。尽管范围很小，但是这个变化的幅度还是很大的。
事实上，这里也有一处特别的地方，如果细看舰岛顶部的主桅，就会有一个细微之处：之前提及「保姆」，表明舰岛的方位并没有发生太大的改变，只是龙门吊杆上的文字，与主桅上的文字有些不同。在一幅冒烟的照片里，船桅与「长」差不多是重合的；而在另一幅可疑的测试场地上，则有一片空白区域，这也为该测试项目的倾斜程度提供了佐证。尽管巨大的船身并没有太大的倾斜，但是，在它的甲板上，却是有车轮的航母。
许多拖轮护航山东号航空母舰，并在港口进行倾翻测试。起初，很多人把它当成了海上测试，后来发现它只不过是一次倾斜测试。
在船体横倾时，利用船体的倾侧特性，可以准确地计算出完成后船体的自重与质量。毕竟，一艘航空母舰建造完成后，总会有一定的质量与中心位置的计算出现偏差。若此错误数值太大，则该载体将再度发生大幅度的侧倾。
一般来说，航空母舰的倾翻试验是在没有风的情况下进行的。这个试验包括把很多沉重的东西放在航空母舰的一边，就像山东号航空母舰上展出的起重机。载体的整体质量和中心高度直接影响到载体的稳定性能。为此，在建造完成后，为了保证其在海洋中的稳定，需要对其进行倾翻试验。
在随后的海上测试中，还有一个小角度的飘移动作，正如美国航空母舰在海上试航时所显示的那种大倾角。这是一种更加苛刻的测试，也就是说，它必须要在很短的一段时间里，完成最小半径的快速转向。很多国家都认为航母的飘移能力是衡量其能力的一个主要标志，最小回转半径越短，就越有利于舰艇的机动能力，而这一点在海洋防御和防范鱼雷袭击方面非常关键。
辽宁号航空母舰很久以前就曾做过这种大型转弯试验，尽管如今已经不再是第二次世界大战，而且不必再为躲避来自天空的铁炸弹而担忧，但是为了保证自己的存活，战舰还是要有很强的操纵性。毕竟，鱼雷是一种从第二次世界大战开始就被广泛使用的反舰武器，所以它的灵活性和操控能力同样重要。
也不知道摄影师是不是真的把美国航空母舰给拍下来了，但是从它的拐弯角度来看，它的飞行速度还是很快的，至少还在可以接受的范围之内！至少，没有拍摄到任何一艘渔船。
从最新公布的鸟瞰照片来看，福建舰航空母舰停靠在码头上的画面还在，航空母舰的尺寸也没有发生任何变化。这种场景他已经等了很长时间，也不在乎多等上一两日，也许哪一日，它就会突然毫无预兆地出发。
