近日德国军事专家鲁普雷希特注意到，2000吨级全隐身护卫舰首次海试已经结束并返航。德专家配图显示，隐身试验舰主炮前方赫然安装了庞大的角反射器，显示该款护卫舰拥有相当强悍的隐身能力。
让人意想不到的是，首次海试归来的2000吨级全隐身护卫舰，集成桅杆被熏的黢黑。这显示全隐身护卫舰的烟道仍为常规设计，并非采用水线排烟设计。只不过熏黑着实有损颜值。考虑到各国面对废气熏黑问题，普遍选择涂黑处理。那么新护会喷涂歼-20同款隐身涂料，以遮丑并进一步增强隐身么么？
全隐身护卫舰返航，桅杆被熏的黢黑，集成桅杆后部涂黑只是时间问题
近日海试的2000吨级新护采用了单岛式设计，上层建筑非常短且高度简洁。飞行甲板非常长，显然具备起降直20的能力。再考虑到上层建筑与飞行甲板的高差超过两层飞行甲板，因此新护短小的上层建筑中显然有着机库的存在。
俄罗斯22160型巡逻舰，上层建筑同样非常短，且在上层建筑中集成了可容纳一个架KA-28的机库。因此新护的设计逻辑应当与22160巡逻舰接近。都是尽可能的增强隐身与舰艇的多用途能力。
22160巡逻舰上层建筑很短
只不过中国的微电子技术远超俄罗斯，舰艇自动化水平更高，所需舰员更少。因此中国新护的上层建筑总长更短的同时，却能塞下比22160更大的直升机。
2000吨级新护的上层建筑上没有看到烟囱的存在。自然是因为新护和22160、C-28A一样应用了水线排烟设计，可不是看不到烟囱的存在么。过段时间新护把水线附近涂黑之后，自然就知道烟道的位置了。
但是万万没想到，首航归来的2000吨级新护，集成桅杆后部竟然被熏黑了。也就是说新护并未采用水线排烟设计，仍旧拥有着中规中矩的烟囱。只不过新护像DDG-1000朱姆沃尔特一样，采用了没有任何凸起的平烟囱设计而已。
平烟囱的设计能够减少舰艇外立面的稀碎凸起，从而增强舰艇的隐身性。对于炮管都得找个壳挡起来的全隐身水面舰艇而言，采用平烟囱设计不是不能理解。前甲板上硕大的角反射器也侧面展示了新护的隐身水平是多么的好。
问题是水面舰艇不是战斗机，没有必要为了隐身而削足适履。DDG-1000固然是采用了平烟囱设计，但后续增设的一群天线，让DDG-1000的隐身水平大打折扣。卫通天线、HQ-10发射器的RCS可是一点都不小，与两者相比风挡的RCS可以忽略。
说实在的烟熏对雷达的性能有一定的影响，但影响并不大。若非如此054A型导弹护卫舰的366快反雷达也不至于安安稳稳的在烟囱前面待着，现代级驱逐舰也不会将后桅设置在烟囱后方。问题是平烟囱影响颜值啊！
055型万吨大驱也采用了平烟囱设计，并且055的烟囱长度都快比新护的上层建筑长了。即便如此南海舰队都熏得受不了，江南造船厂造的4艘055无一例外的应用了加高的风挡，以防废气倒灌，干扰雷达的运转。
同样采用平烟囱设计的075型两栖攻击舰，为延缓黑烟熏桅杆的问题，烟囱到桅杆距离达数米。即便如此海南舰首航之后，桅杆还是被熏的黢黑。以至于首航之后的海南舰，不得不将桅杆后部涂成了黑色。
两千吨级新护采用平烟囱设计，直接后果就是新护首次出门上层建筑就被熏的乌漆麻黑。甚至于被熏黑的不仅仅是主桅后部，主桅前部也被熏黑了，舰桥位置都有点黑。原本简介明快的银灰色舰体被熏的黑一块白一的……
因此新护接下来修改涂装方案是板上钉钉的。不过给这款隐身轻护单独涂黑一块实在是太难看了。要不学学海影级双体隐身舰，直接采用隐身战斗机同款的深灰色涂装？
如此一来就算熏黑又何妨，已经够黑了再黑一点也无所谓？只不过隐身涂料贵啊，希望传言中的那家涂料企业的隐身涂料真的够便宜吧。一款采用隐身涂料、且高度隐身设计的2000吨级护卫舰，会成为真正的大洋幽灵！谁见谁头大，谁看谁头疼。
