「阿联酋一口气买了80架阵风战机，单价1.75亿欧元，歼-10C却只有巴铁买了36架！」
四代半战机市场，法国阵风为何能横扫全球，而性能不输阵风的歼-10C却「卖不动」？
是性能差距，还是另有隐情？
本文将用数据和事实，揭开阵风与歼-10C在国际军贸市场背后的博弈真相。
「80架阵风，140亿欧元，阿联酋为何这么豪？」， 阿联酋最近干了件大事——一口气买了80架法国阵风战机，合同总金额高达140亿欧元，单价1.75亿欧元。
这笔订单不仅是阵风战机的最大外销记录，也让法国达索公司笑得合不拢嘴。
阵风战机如今全球销量超300架，埃及、印度、希腊、卡塔尔纷纷下单，俨然成了四代半战机市场的「顶流」。
「歼-10C性能不如阵风？真相恰恰相反！」， 很多人觉得歼-10C卖不动是因为性能不行，其实不然。歼-10C采用有源相控阵雷达，探测距离比阵风的RBE2雷达更远；
搭载的霹雳-15空空导弹，射程200公里，碾压阵风的「米卡」导弹。甚至在机动性和隐身设计上，歼-10C也不输阵风。那问题出在哪？
「阵风的‘多面手’优势：中小国家的刚需」， 歼-10C在中国空军中的定位是国土防空，踹门有歼-20，对地对海有歼-16，轰炸有轰-6。
但中小国家没这么多选择，他们需要一款「多面手」战机，既能空战，又能对地打击，还能执行侦察任务。
阵风恰恰满足了这一点，而歼-10C更专注于空优作战，自然难以吸引这些买家。
「时间差+用户基础：阵风的‘先发优势’」， 阵风2001年就服役了，比歼-10C早了17年。这17年里，阵风抢占了俄罗斯苏-35未打开的市场，又避开了美国F-35的竞争。
再加上法国幻影战机的老用户基础，比如印度、卡塔尔，早就习惯了法系武器的维护体系，自然更愿意继续买阵风。
「歼-10C的困境：产能与品牌的博弈」， 中国空军规模庞大，歼-10C的产能首先要满足自用，外销产能有限。
再加上中国战机在国际市场上品牌效应不如法国，歼-10C的外销困境也就不难理解了。
但别忘了，中国已经在五代机领域领先法国，FC-31的外销前景远比阵风广阔。
「未来战场：五代机时代，中国已锁定胜局」 ， 法国至今没有推出五代机，而中国的FC-31已经推向国际市场。
