首先，咱们谈一谈坦克的发展情况。长期以来，我国重工业基础薄弱，无法自行设计和制造各类坦克。20世纪50年代中后期，我国以苏联T54A坦克为蓝本，对其进行再一次的仿制与改进，研制出了59型坦克。59系曾是陆军绝对主力，后来又推出了许多改型，如59 D等。一小部分59 D坦克将在2023年之前投入使用。
根据外媒的消息，我国59型坦克将在2023年退役。不过，这个消息并未得到证实。随着科学技术的进步，我国先后研制出了69型和79型坦克，基本都是59型的衍生物。八十年代后，我国与欧洲国家进入「蜜月期」，大量欧美先进的技术、观念相继传入我国。这个时期是非常重要的，它极大地促进了我们国家在九十年代以后的国防现代化建设。
华夏将欧、美的坦克技术与我国的先进技术结合在一起，研制出了88式坦克。88型又分88 A和88 B等不同的型号，但88系的数量很少，因为88系生不逢时。随着88系列坦克的研制完成，小批量生产，国外的第三代坦克，也开始量产。
如美国M1，英国挑战者，德国豹二代，法国勒克莱尔，俄罗斯T80等，相较于以上提到的各类第三代，88型仍有很大的差距。在这种情况下，我国的第三代坦克——99型坦克的研制速度也在加快。
不同于前面提到的一系列国家，我国地域辽阔，人口众多，陆邻关系错综复杂。这支军队面临着巨大而艰巨的任务，并配备了大量的坦克。如果把老式坦克都换成99系，那是绝对不行的。第一个原因，就是坦克生产线的产量不够。第二，也是最实际的，从九十年代末到二十一世纪初，陆军只有有限的经费来购买99型坦克。
为此，我们以88系为基础，采用全新的炮塔，引进96系列。96系列最初以88 C为代号，后来改名为96式。就常规性能而言，96式属于第二代战车的底盘，第三代战车的炮塔，与第二代半坦克相似。其各项性能指标均达到同期T72系列坦克的水平，并在某些性能方面有所超越。
在总体预算紧张的情况下，96系列坦克的大量生产和采购，实在是没有办法的选择。因为96型坦克的价格，比99型低了三分之一，这让它更容易装备各大部队，减轻基层部队的负担。于是，90年代末，96系列开始批量生产，相继出现了多种改型，如96 A。根据外媒的统计，96型坦克已经有两千五百多辆了。
是陆军中装备最多的一种，绝对是精锐中的精锐。在陆军的战斗方式上，99系和96系是一种高、低两种模式。靠着96型坦克，对付其他国家的T72坦克，还是绰绰有余的。99型将会面临一系列强大的对手，如T90、M1等。长久以来，96系都是标准型号。
当然，96系列坦克在使用过程中还存在着许多实际问题，如综合防护能力不强，信息化程度不高等。就拿96型坦克来说，它的各种电子系统，跟99系比起来，还是有差距的。96型坦克全重仅40余吨，其早期基本型仅为41吨，综合防护能力较差。相比之下，全重58吨的99 A坦克，就更不用说了。国外的主战坦克，普遍都是六七十吨，甚至更多。
到了2017年，十五式轻型坦克终于完成了定型，并开始了大规模的装备。要知道，15式轻型坦克，可不是传统意义上的轻型坦克。就拿62式轻型坦克来说，它的总重量才20吨。15式轻型坦克，全重量大约在35吨。无独有偶，美国陆军刚在2024年投入使用的M10轻型坦克，总重量约为38吨。从各方面来看，它都很接近15式。
15式是一种综合性较强的主战坦克，同时具备快速机动投送的能力，极大地增强了陆军的远距离机动能力。根据外媒的报道，96型坦克在2021年就已经停产了。那么，为什么96系列会完全停产？作者认为，这主要有两方面的原因。第一点，15式坦克的出现，使它和96系列在许多方面有了很大的重叠。
而15式则更为全面。第二个原因是，随着国家经济的发展，军队的资金越来越多，可以直接购买99式坦克，而不是86系列。第三，近几年来，陆军战备压力很大，各种武器装备当然都是成熟的，先进的。目前，我国主要生产99型和15型坦克.
至于96系，目前已经停产了。事实上，从服役时间来看，最早一批的96系列坦克，都已经到了服役的末期。目前，世界坦克车的技术开发已经进入了一个瓶颈阶段。就连欧美等国，也不会盲目开发四代，都是以三代为基础，进行改良，比如德国，法国等国，都相继推出了自己的改进版本。
关于陆军实力的发展，还有许多其他的故事。我会在后面的文章里，慢慢跟你说。
