中国造航母速度太快，美专家发警报：别被忽悠，中国其实另有底牌
10月18日，美国【国家利益】发表了一篇关于中美航母对比的评论文章，指出中国航母相比于美国有一个「惊人的」优势，即中国海军并不将航母作为战略核心，而是注重区域拒止/反介入系统。这使得中国的航母在强大的区域拒止/反介入网络的保护下能够更有效地展开作战。
文章中特别指出，不能仅关注中国航母的建造速度。尽管目前中国的航母建造速度极快，预计到2030年代将拥有6艘航母，但中国最大的优势依然在于能够将美国舰队阻挡在其火力范围之外。
图为正在海试的福建舰
这一观点与近年来盛行的中美「造船能力对比」论有所不同，它不再仅仅关注造船能力，而是将中国长期以来建立的岸基和空基防御体系纳入整体分析框架。认为如果中美发生冲突，美国的主要舰队可能会被中国的区域拒止和反介入力量限制在有效作战范围之外，这样中国海军就能够直接突破美国在周边所建立的「岛链」防线，造成美国战略上的失败。
那么，中国的区域拒止/反介入能力是否真的如外界所言那般强大？在面对中国这一「底牌」的情况下，美国是否会采取新的应对措施呢？
图为中国的鹰击-12A反舰导弹。
在【国家利益】一文中，指出区域拒止/反介入力量的建设长期以来一直是中国的战略重点。这一策略的实施是为了在获得航母建造能力之前，有效应对美国的海上优势。中国采取了防御性战略，努力将美国阻拦在国土之外，以防止其航母战斗群进入近海，从而在国内展开军事行动。
在中国航母实力尚未完全形成之前，依赖区域拒止/反介入力量来辅助海上力量突破美国的战略封锁并不明智。由于拒止力量源于国土防卫战略，其发展受到「海岸线」这一界限的制约，实际上只是一种大陆的有限防守能力。而美国的航母战斗群以及驻扎在第一岛链的空军战略轰炸机，都是高度机动的作战单位，这种机动性使得美国在军事行动中始终保持主动，能够自由进退。
里根号航母正从日本横须贺港启航。
真正改变这一局面的，是中国区域拒止/反介入能力的边界延伸。传统的反舰导弹或陆基飞机，最多只能将防线推至离岸1000至1500公里，而反舰弹道导弹和空射弹道导弹则能够将这一界限扩展至数千公里。
类似东风-26这类射程超过4000公里并具备反舰能力的导弹，如果部署在中国东南沿海，将会使美国海军在整个第一岛链面临威胁，甚至连北马里亚纳群岛这样的远洋岛屿也将处于反舰导弹的打击范围内。对美国而言，唯一相对「安全」的海军基地，只剩下距离中国海岸近6000公里的中途岛了。
借助于这样的拒止/反介入力量，中国航母战斗群能够在第一岛链中占据主导地位，甚至可能成为该区域唯一的海上机动战略力量。由此，突破美国的战略封锁将变得相对简单。
此外，航母战斗群与陆基区域拒止/反介入力量的协同，可以进一步增强灵活性，使得中国即使在防守状态下也能保持优势。
图中展示了中途岛的位置，自此向西便进入了中国的拒止/反介入区域。
在2020年8月，中国在浙江和青海成功发射了东风-21B和东风-26导弹，准确击中了位于南海的目标。这显示了中国在沿海及深层区域的反舰打击能力。而美国的航母战斗群即使接近中国海岸，其舰载机的作战半径也无法超过2000公里，因此无法有效打击位于青海的反舰导弹阵地。
此外，中国的空中打击能力也在不断提升，搭载鹰击-21导弹的轰-6轰炸机能够作为机动打击力量，有效填补岸基力量的空白。从中国海岸出发，深入数千公里的西太平洋，构建起一张区域拒止和反介入的网络。
轰-6K挂载的鹰击-21
目前，美国实际上已经失去了在「第一岛链」上的主导地位，而中国则可以借助区域拒止/反介入能力的扩展，显著增强海军实力；在这层「防护网」的庇护下，海军能够持续稳定发展，随着更多航母的服役，美国整体战略的瓦解只是时间的问题。
中国在区域拒止和反介入能力的提升，给亚太局势带来了深刻变化，美国对此并非毫无察觉。近年来，美国确实采取了一些针对性措施，以应对中国的影响。
2023年的「美日韩」三方领导人峰会，是一个关键的事件。在「印太战略」的背景下，美国着手建立更多新的「小多边主义」组织，通过这些平台培养更强的反制力量，将原本由美国承担的反华责任分散给盟友。
戴维营峰会是美国对华政策的重要转折点。
正在进行军事扩张的日本，未来极有可能成为美国众多小型多边主义组织的中心，在第一岛链上建立一道「屏障」，为美国争取更多时间。
美国则选择将防线后移，更多主力部队作为「二次部署力量」来运用。其中最具代表性的是近年来美军发展的「濒海战斗团」，该部队主要驻扎在夏威夷和关岛，只有少量部署在日本。一旦中美爆发冲突，这些部队将被迅速调往前线，负责控制海上岛屿并提供侦察信息，以便为后方的美军主力争取时间并支持其作战行动。
濒海战斗群是美国战略调整的重要成果之一。
这种战略实际上为美军主力提供了一种间接的保护，使其能够部署在中国的反介入/区域拒止力量之外，从而避免在开战初期遭受重大损失。在第一轮打击过后，美军主力可以寻找机会进行突破。即便没有这样的「机会」，一旦美国完全失去对第一岛链的控制，受损的主要是盟友的军事力量，而美军自身的主力则能得到有效保全。
另外，美国近年来也在探讨让日本和韩国等具备造船能力的盟友，帮助美军维护舰艇，以弥补美国在造船能力方面的不足。这将使国内造船厂能够专注于新战舰的制造，从而维持美军舰队的规模，确保整体的优势。
然而，这种策略依然无法切实实现遏制中国的目标，充其量不过是为美国的海洋霸权争取了一些缓冲时间。
近年来，美国在中国周边的战略调整，实质上是「远洋决战」策略的体现。通过重新激活第一岛链，美国意图让其盟友削弱中国的实力，进而迫使中国在区域拒止和反介入力量的保护范围外与美军展开对抗。
对于中国而言，这其中有一个至关重要的不利因素。作为全球最大的制造业国家，中国的进出口贸易极度依赖于远洋航线。如果美国对原油和矿石等重要原材料的进口航线实施远洋封锁，国家的正常运转势必会受到影响。此外，若缺乏区域拒止和反介入网络的保护，中国海军在规模上也无法与美国抗衡。
随着中国航母战斗群的不断壮大，美国的优势势必会逐渐减弱。
然而，关键在于，中国的发展并不仅仅局限于区域拒止/反介入能力。正如【国家利益】杂志所指出的，这一能力虽然是中国的一张底牌，但其造船能力同样令人瞩目，中国在海军建设上的进展也相当迅速。
如果到2030年代能够拥有六艘现役航母，那么中国将实质上具备维护全球利益的能力。展望本世纪中叶，随着中美力量的此起彼伏，中国在舰队的数量和质量上双双超过美国，也并非不可想象。
总之，美国的全球霸权衰退已是不可避免的结果。当前的时代趋势是全球化与多元化，试图维持单一霸权势必与潮流背道而驰。美国竭尽所能地遏制中国崛起，不过是在延缓霸权的衰落，无法改变最终的命运。
