在之前的文章中，作者和大家讨论了我国多个主力战机的发展历程，例如歼20、歼35和歼16D等。今天，我们来谈谈解放军部队的歼10系列战机。作为第四代及四代半战机，歼10总共装备超过700架。然而，歼10系列存在一个明显的问题，那就是其挂载能力较低。虽然它的最大挂载能力为7吨，但实际的挂载情况究竟如何呢？
首先，我们来讨论一下歼10战机的定位。这款战机是我国在80年代研发的第四代战斗机，主要功能为截击和制空。需要强调的是，这一定位也导致了歼10系列不同型号在挂载能力上存在不足以及多用途性能有限等问题。然而，对于80年代的设计者来说，我们不应过于苛责。因为在当时，能够研制出歼10系列战机已经代表了我国航空工业的尖端水平。
法国空军的幻影2000战斗机
实际上，不仅是歼10战机。在80年代，苏联的米格29、法国的幻影2000等众多型号都被视为典型的制空战机。后续的发展也暴露了如挂载能力不足和多用途性能有限的问题。以法国的幻影2000为例，其最大起飞重量达到17吨，并配备单发大推力发动机。它拥有9个挂点，最大可携带6.3吨货物。然而，幻影2000仍然是一种标准截击和制空类型战机，因此其挂载能力受限。
法国空军的阵风战斗机
号称承载能力为6.3吨，实际可以挂载约4吨。由于幻影2000系列战机的多用途性能相对有限，在21世纪初期，法国决定重新开发阵风系列战机。不得不承认，阵风战机的设计非常优秀，它几乎兼顾了各类任务，是一款标准的多用途战斗机。目前为止，阵风依然是第四代半战斗机中的代表之一，不仅装备了法国，还陆续出口到超过20个国家和地区。
与法国的情况相比，我国的歼10战机是在80年代开始研发的。由于我国航空工业整体实力较弱，到2004年，歼10A战机才正式定型并进入批量生产阶段，这已经是科研人员付出的最大努力。在歼10A战机陆续装备部队的初期，它曾被认为是我国空中作 combat 能力最强的一款飞机，毫无疑问。因为在21世纪初，我国仍在生产歼11A，而歼11B则直到2007年才完成定型。
解放军空军的歼-10A战斗机编队
在2010年之前，歼10A战机是解放军的主要作战飞机，一直以制空作战为核心，生产数量超过300架，并广泛装备于空军和海军航空兵部队。进入2010年代后，随着我国科技的全面进步，相继推出了配备无源相控阵雷达的歼10B以及搭载有源相控阵雷达的歼10C，并对气动布局进行了显著优化。
例如，经过全面升级的歼10C战机，已经满足四代半战机的标准。根据国外媒体的数据，歼10B战机的生产总量仅有几十架，而歼10C则已超过300架。此外，到目前为止，歼10C仍在持续进行批量生产。在以制空为主导任务的时代，对于其多功能挂载能力不足的问题并不显著。
歼10C战斗机的多功能挂载方式
然而，自2017年起，歼20和歼16战机陆续完成定型，并开始大规模服役。特别是在2020年之后，随着歼20和歼16数量的逐步增加，原本作为主力的歼10C逐渐转变为辅助角色。在其辅助机型身份下，歼10系列战机挂载能力不足的问题显得尤为突出。该系列战机最大起飞重量约为19吨，并设有11个挂点，看似挂点数量并不少。
遗憾的是，歼10系列战机的11个挂载点无法同时启用。此外，其中相当一部分挂载点属于轻型，不适合装备较重的对地和对海武器，只能安装制空类型的设备。理论上，歼10系列战机所能承受的最大挂载能力约为7吨，但在实际作战中这一数字显然难以实现。
巴基斯坦的歼10CE战斗机
以歼10战机的标准挂载配置为例，通常情况下，其挂载包括：3个副油箱、4枚霹雳12或霹雳15中程空对空导弹（左右机翼下各两枚）、2枚霹雳8或霹雳10近距格斗导弹，以及位于机腹前下方的1个探测吊舱。总计可使用10个挂载点。如果选择搭载反舰或反辐射对地导弹，就无法同时安装副油箱或中程导弹，必须在上述装备中进行选择。这对于战斗机而言，显著限制了其多用途作战能力。
欧洲的台风、法国的阵风以及美国F16后期批次的战机在多用途挂载能力上明显更强。各个挂点的潜力得到了充分发挥。歼10系列战斗机因为其初期设计时就定位为标准截击和制空型，并非多用途战机，因此其多用途挂载能力相对较弱。即使是歼10B与歼10C经过了诸般改进，但许多原有基础设计依然难以改变。
美国空军的F16战机系列
关于歼10系列战机的实际挂载能力，我国并未进行公开报道。不过，外国媒体对此进行了推测，认为该系列战机的真实挂载能力大约在5吨以上。需要强调的是，这一数据来源于国外媒体的猜测，并不一定准确或可靠，因此大家可以适度参考。
虽然歼10系列战机在多用途挂载能力上稍显不足，但其空战性能却十分出色。特别是歼10C战机，在夺取制空权的对抗中，和欧美四代半战机相比，丝毫不落下风，各具优势。得益于有源相控阵雷达与霹雳15中距导弹的配合，在许多情况下，它能够实现先发制人。
歼-16标准空战载荷模型
在中国解放军空军的体系内，依托歼16、歼轰7等战机，开展地面和海上重型打击任务。而歼10系列战机则主要负责战备巡逻、警戒驱逐及中低强度空中交战等职能。近年来尽管歼10C仍在持续生产，但其产量明显低于主力型号如歼16和歼20。可以说，目前阶段的确将歼10系列视为辅助型飞机。
解放军空军的歼20战机编队
关于解放军部队机型发展的诸多故事，还有很多。作者将在未来的文章中，和大家逐步分享。
