造船厂多的是，但能造航母的，全球也就那么几家。
大连造船厂，名气最大，某些人还曾硬说它是美国的「达利安」造船厂，炒作得很厉害。
大连造船厂，是中国船舶重工集团的下属企业，它有两个主要厂区，一厂和二厂，还有一个投入使用的三区和海洋工程基地。这儿造过辽宁舰和山东舰两艘航母，辽宁舰是从乌克兰的瓦良格号改装的，是我国第一艘航母，2012年正式服役。山东舰则是咱们自己设计建造的第一艘航母，2019年加入海军。大连造船厂是咱们海军航母建设的关键地方，设备和技术都很先进，尤其擅长造大型军舰和商船。厂里还有超大的船坞，焊接和喷漆设备也很先进。现在每年造船的吨位，在200万吨到300万吨之间，全球第一。听说，咱们第四艘航母也在那里建造中。
说到第二，那必须得是咱们中国的江南造船厂。
江南造船厂，隶属于中国船舶重工集团，是咱们海军建设的顶梁柱。它历史悠久，1865年就成立了，前身是江南机器制造总局、江南船坞和江南造船所，现在就是咱们熟知的江南造船厂。这地方创造了无数个中国第一：第一炉钢就出自这里，还有第一艘铁甲舰、第一台万吨水压机，甚至第一艘潜艇和第一艘护卫舰都诞生在这里。咱们最新的航母，福建舰，也是它建造的，更牛的是，这是咱们第一艘用电磁弹射的航母。现在，江南造船厂依然很强，一年造船的吨位在150万到200万吨之间，仅次于大连造船厂。
第三名，肯定是美国纽波特纽斯造船厂。 这厂子就坐落在弗吉尼亚州纽波特纽斯，实力雄厚。
纽波特纽斯造船厂，美国最大，全球独一份能造核动力航母，换核燃料也只有它能干。建厂到现在，造了近千艘军舰，其中航母就有九个级别，三十三艘，妥妥的航母摇篮。只要美国没事，它就一直造航母，订单都排到2096年了，尼米兹级、福特级航母都是它造的。但它只靠军方订单吃饭。1997年它试着进军商业造船，想横扫全球，结果没几年就赔惨了，从此老老实实造军舰。现在它每年造船大概30万到50万吨，跟中国大连造船厂比，差远了。
第四，法国的布雷斯特兵工厂赫然在列。
布雷斯特船厂，历史悠久，建于1624年，今年正好400周年。二战时，法国被打得稀里哗啦，马奇诺防线也完蛋了，造船业更是遭了殃。可布雷斯特船厂挺住了，它克服了技术上的断层和资金不足的问题，再次强大起来。法国的戴高乐号航母，就是它造的，2001年服役，战斗力很强。现在法国在欧盟里，是少数几个能自己搞军事的国家，以后会有更多造船订单给它。但现在船厂情况一般，一年造船也就20万到40万吨。
第五名是柯钦造船厂，它紧挨着印度西海岸的柯钦港。
这个船厂建于1972年，算是个新兵。印度第一艘自己造的航母「维克兰特」号就出自这里，可是造了航母，它造船的技术水平业内还是不认。2005年印度说要在它这儿造航母，结果2009年才开始打地基。2011年下水，之后2012年和2013年连续两年又回厂大修，原因不明。磨磨蹭蹭到2022年，第一艘国产航母才正式服役。更奇怪的是，这船厂事故不断，2018年五名工人死于毒气，够离奇的。美国好像不担心，还和印度签合同，让这船厂修美国军舰。实力一般，但印度给它不少活儿，每年造的船有40万到60万吨，这比老牌海军强国还多。
第六名，英国罗赛斯船厂。 这家船厂，实力不容小觑。
这船厂在英国东海岸，开了上百年了。想当年，日不落帝国海军天下第一，这厂子立了大功。它造船技术、设备、地理位置和经验都一流。英国那两艘伊丽莎白女王级航母，分段都在这厂子拼装。但是，跟其他船厂比，罗赛斯造船厂自己造航母不行，很多零件得从国外买。
2011年6月，英国花大价钱从中国买了1000吨级的龙门吊，造他们那艘伊丽莎白女王级航母。这航母造出来，性能也就那样，最高速度才每小时21节。关键是技术不行，舰载机问题解决不了，最后只能买美国的F-35。想当年日不落帝国，现在连航母都得靠别人，英国这百年变化，真是令人感慨。不过，跟普通船厂比，罗赛斯船厂还是挺厉害的。欧洲很多订单都给它，一年造船30到50万吨。
全球就六家船厂能造航母，咱们国家造船吨位世界第一。技术方面，现在确实比美国差些，但咱有信心，将来肯定能造出比美国更先进、更厉害的军舰，让咱们的航母编队威震海洋。
