俄罗斯曾是航空技术的引路人，如今中国自主研发的两款新型战机十二月底惊艳亮相，令俄罗斯感受复杂。 这种超越，尤其在技术层面，引发了他们深思。
苏-57服役后，俄罗斯紧锣密鼓筹备下一代战机，意欲赶超美国。然而，中国新型战机的公开试飞，出乎意料地打乱了俄罗斯的计划。选择在西方节日光明正大进行试飞，中国航空企业此举，无疑是为了让全世界见证这一关键时刻。
几张照片透露了新型战机信息，成飞研发的战机编号「3601」，媒体称其为「歼-36」。歼-20S伴飞试飞，对比之下，「歼-36」的设计令人惊叹，远超预期，甚至有人认为它达到了全新水平，具有划时代的意义。它采用独特的三角形无尾布局，提升隐身性能。
三台发动机加持，在喷气时代堪称全球唯一，足以保证其高速飞行能力。庞大的机身尺寸，与歼-20战斗机不相上下，未来升级为无人机后，内部空间将更为广阔，可搭载更多燃料、有效载荷及设备，从而胜任多种任务。
歼-36战斗机信息匮乏，航电系统细节不得而知，只能推测其配备侧视雷达和先进电光传感器。它究竟是有人驾驶还是无人驾驶，尚无定论，尽管外观显示疑似驾驶舱结构，然而如今技术成熟，完全可以制造无人驾驶战机。
欧美媒体对歼-36战斗机的关注引发热议，俄罗斯媒体则反应平淡，但这个航空强国还是给出了专业评价。卫星通讯社十二月二十八日的报道显示，军事专家瓦西里·卡申接受采访时谈到中国科研人员的研发速度令人印象深刻。
俄罗斯专家认为，新型战机试飞成功，或为下一代战机原型机。这架战机的研发，可能始于2010年代中期，这个判断比较可靠，毕竟我们一直遵循着「预研一代、生产一代、研制一代」的方针，歼-20定型前后，也就是2015年左右，预研项目就进入下一阶段研制。
新型国产战机于去年底公开亮相，或许是首飞。从立项到如今试飞，不到十年便完成研发，这速度，放在西方国家已算不错，但对比我们自己，略显逊色。想想歼-20，大约是2005年前后启动，2011年首飞，2016年服役，前后也用了十年。
新型战机正进行飞行测试，卡申认为大规模生产至少五年后启动，所有测试项目将在五年内完成，这意味着2030年前实现批量生产和服役。这速度很快，西方国家2030年前恐怕难以研制出同等战机。完善的试飞条件保证了进度，不会延期太久。
俄专家卡申认为，此前关于有人驾驶还是无人驾驶的讨论，可能源于该飞行器的高度专业性。它很可能设计为既能载人飞行，也能无人驾驶执行攻击任务，两种模式都能轻松切换。
众多国家竞相研发新型战机，雄心勃勃，却进展缓慢，美国仍在摸索设计理念，而我们已取得关键突破，首飞成功。俄罗斯专家卡申认为歼-36或为新一代战机原型，这意味着中国在该领域全球领先，军事技术进步显著。
俄罗斯军事专家对新型战机技术含糊其辞，只强调其特性与现有战机大相径庭：隐身性能更佳，支持无人驾驶，并配备更新的武器和瞄准系统。这种含糊其辞源于中国在相关领域的领先地位，技术优势丧失，对未来发展自然缺乏清晰预期。
俄罗斯专家接受采访，航空技术落后现状一目了然，往日辉煌已成过去，若不加快发展，差距只会越来越大。
