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世界上最大的航母是哪一艘？对于对军事有所了解的朋友来说，可能会提到美国海军最新的福特级航母，其中首舰为福特号，排水量超过10万吨，确实是现役中最大的一艘，但这并不是人类历史上设计和建造过的最大航母。
强大航母的理想
回顾航母的发展历程，我们会了解到，航母的规模始终在持续扩展。这是由于航母作为专门执行远洋作战任务的舰船，需要足够的体量才能确保其长期进行海上作战的能力。随着舰载航空器的发展和舰载机尺寸逐步增大的趋势，航母的体积也自然随之增长。
随着现代航母配备斜角甲板和弹射器，美国海军研发出了所谓的超级航母。企业号核动力航母于上世纪五十年代末问世，成为全球首艘核动力航空母舰，也是名副其实的首个超级航母，满载排水量高达令人瞩目的9.4万吨，而当时其他国家的航空母舰最多也仅有约6万吨。
庞大的规模使得企业号在远洋作战能力上远超常规航母，正是通过亲身体验核动力超级航母在全球任务中的显著优势，美国海军才下定决心组建全核动力航母战斗群。美国的核动力航母实际上已成为掌控世界海洋霸主地位的重要工具。
美军的核动力航母无疑是巨型舰艇，但它并不是历史上排水量最大的航母。前任海洋强国英国曾设想建造一种超级航母，计划中的排水量甚至可达200万吨，舰长超过600米。
即使是在今天，设计一艘200万吨的航母依然是一个极为大胆的计划。先不论技术是否能够实现，仅仅投入资金就是一个庞大的数字。毕竟，福特号这艘10万吨级别的航母造价已高达128亿美元。虽然英国提出这一构想早了很多年、且舰载体系远没有福特号那么先进，但其造价同样会是个惊人的金额。
或许有些读者会疑惑，鉴于英国海军一直在不断衰退，建设两艘伊丽莎白级中型航母已经耗尽了数年的海军预算，又怎么可能有能力建造这样一款超级航母呢？从当前英国海军的造舰能力来看，这确实是事实。然而，当该航母计划提出时正值二战期间，当时的英国海军仍然位居全球前列，是一支强大的 maritime 力量，因此制造航空母舰并不是一件难事。
狂妄的冰冷航母计划
这种航母与传统航母在工艺上存在显著的差异，英国水手甚至能够凭空创造出这样的航母，其费用实际上并没有外界认知中那么高。这一方案正是英国水手在二战时期提出的冰制航母计划，旨在利用冰块建造人类历史上最大的海上航空平台。
当时英国虽然在不列颠空战中取得了胜利，导致纳粹德国的海狮计划失利，但德国U艇部队开展的海上袭击依然促使英国海军开始思考其海洋霸权的衰退。如果德潜艇真的封锁了英伦三岛，根本就无需德军登陆，就足以让英国人陷入困境。
此时，英国海军发现了在太平洋战场上耀眼的航母。作为一个有着多年海战经验的老牌帝国，英国迅速认识到航母将会取代传统舰艇，成为未来海战的重要力量。为了重新掌控海洋，并保障国家的补给线路，英国水兵计划全力发展航母建造。
然而，尽管英国是一个传统的工业强国，其所需建造航母的原材料仍需依赖进口，特别是制造航母所用的特种钢材，英国本土储备根本无法满足这一需求。为了解决这个困境，英军产生了一个奇思妙想——他们打算利用冰块来建造巨型航空母舰。
显然，这个想法听起来像是无稽之谈，但英国的水兵却认真考虑过这个问题。他们认为，单靠普通冰块来建造航母是不现实的，因为不同海域的水温差异很大，冰块必定会融化。
如果使用北极的古老冰块，结果将会截然不同。这些冰块中一些甚至有上万年的历史。提出冰航母设想的杰弗里·派克建议，英国海军可以去北极拖拽一块重量达到数十万吨的巨大冰块，并在此基础上建造冰航母。
杰弗里坚定地说服了英国水兵，以至于他们向美国报告了这一方案，希望能让美国人研究冰航母的可行性。以创造力和想象力著称的美国科学家们很快得出了令人鼓舞的结论：用北极巨冰建造航母并不是幻想，但需要将棉花和纤维混入冰块中，以增强其硬度。
美国人对冰航母的方案表示认可，这让英国水兵感到非常振奋，迅速推动了这个极具有创意的航母项目。英国水兵甚至为新航母取好了名字，称之为哈巴库克。当然，一些英国高官和将领对冰制造航母的可行性存有疑虑，但在英国水兵的演示下，他们很快便沉默了。
英国人听取了美国盟友的建议，将14%的木屑混入冰块中，创造了一种名为派科瑞特的冷冻复合材料。别小看木屑的作用，它不仅显著延缓了冰块融化，还增强了材料的抗冲击能力，而唯一需要注意的是必须有制冷设备。
在英国人看来，只需证实冰块能够制造航母，便可以顺利地在航母内装置制冷系统。连美国也参与了这一计划，美英两国甚至打算联合建造100艘冰航母，每艘的排水量达到200万吨，能够搭载近150架舰载机。
美英的设想十分理想，但在技能验证舰下水后，造船厂迅速察觉到他们的基础无法应对航母上子系统的散热问题。一旦发动机启动，根本不需要敌人的攻击，航母便会因发动机和其他系统产生的热量而遭到损坏。冰航母方案最终只能不了了之，成为了造船史上一段戏剧性的传奇。
