最近，以色列与「抵抗之弧」各派武装的冲突不断升级。19日，胡塞武装使用无人机突袭以色列重要城市特拉维夫。为了挽回颜面并向民众交代，以色列迅速调集兵力，展开了对也门胡塞武装控制区的长途奔袭行动。
7月20日，以色列空军派遣大量战机，对胡塞武装控制的也门北部地区——荷台达港的一些设施发动突袭，导致了众多人员伤亡。在本期内容中，我们将一起探讨这一事件。
从客观角度来看，以色列空军的这次行动在军事上确实值得称道。需要注意的是，以色列空军并没有具备远程轰炸能力的轰炸机，以色列海军也没有航母。因此，以军只能动用战斗机从本土机场起飞，进行长途突袭，飞到也门北部进行空中打击。查看地图我们可以发现，从地中海东岸的以色列到亚丁湾北岸胡塞武装控制区的直线距离至少有1700到1900公里，往返则超过3000公里。考虑到沿途各国不可能为以色列战机提供中途停留的机场，以色列空军的飞行员必须一口气完成往返，在途中还要进行军事行动，这确实相当不易。
最适合执行远程轰炸任务的，以色列空军的当属被称为「联合打击战斗机」的F-35I。据以色列方面透露，此次行动中，以色列空军出动了12架战斗机，包括F-35I和F-15。F-15擅长空中作战，可能主要用于护航。然而，F-35战斗机的作战半径仅约1000公里，在沿途各国不提供机场的情况下，以色列空军的F-35是如何完成超过3000公里的往返打击任务的呢？以色列方面表示，他们动用了KC-707加油机提供保障，但鉴于以色列仅有6架这样的飞机，保障机队的数量可能不足。因此，外界分析人士认为，以色列空军很可能得到了美国的支持。
还有一点特别值得关注。从以色列到也门的航程途中，会经过许多阿拉伯国家和支持巴勒斯坦的国家。红海两岸有约旦、埃及、苏丹、沙特等国，这些国家或拥有美国制造的爱国者导弹，或配备苏联制造的萨姆-6防空导弹。那么，在这种情况下，基于阿拉伯世界的「反以」立场，为什么这些国家没有向胡塞武装通报，以便他们做好准备呢？
这可能有两个原因。首先，以色列的F-35战斗机拥有极强的隐身能力，导致沿途各国的防空系统完全没有察觉到以色列的行动。其次，胡塞武装与这些国家关系并不亲近，例如沙特曾与胡塞武装发生过直接的军事冲突，直到沙特和伊朗达成和解后，这些冲突才得以平息。因此，我们看到在以色列行动结束后，沙特国防部迅速站出来澄清，声明沙特没有参与对也门荷台达的袭击。这实际上可以被视为沙特在刻意「避嫌」。
以色列空军的这一行动，虽然从表面上看确实令人赞叹，但从更广泛的视角来看，这件事对以色列而言可能并非好消息。这可能会引发胡塞武装及「抵抗之弧」的报复，使以色列陷入更难以应对的局面。
为什么这样说呢？因为对于胡塞武装来说，以色列实际上没有有效的反制手段。以这次以色列空军的「长途奔袭」为例，以色列空军至少出动了12架战斗机，可能还有一些保障用飞机，往返飞行超过3000公里。这样的行动对于规模并不算大的以色列空军来说，无论是战机还是人员都是巨大的消耗。偶尔进行一次这样的行动还可以接受，但如果频繁进行，以色列空军是难以承受的。
相反，胡塞武装本身就是由武装组织起家，钻山洞对他们来说是「家常便饭」，而且他们也没有太多的大城市、工厂等设施。因此，如果以色列空军经常采用这种策略，实际上是很不划算的。
更重要的是，胡塞武装依仗着背后的中东工业强国——伊朗，可以源源不断地获得无人机和导弹的补充，而特拉维夫、海法等以色列的璀璨大城市却无法搬迁。这样一来，对于胡塞武装来说，袭击以色列具有极高的「性价比」，而遭到以色列的空袭损失则在可承受范围内。毕竟，连美国和英国亲自出动对胡塞武装的空袭都未能取得显著效果，更何况是以色列呢？
如果胡塞武装对此事展开强烈报复（这种可能性极大），以色列的处境将更加艰难。实际上，以色列空袭胡塞武装时，伊拉克什叶派民兵和黎巴嫩真主党已经对以色列本土发动了袭击。显然，胡塞武装将与「抵抗之弧」的其他成员联合，对以色列本土进行大规模直接袭击。
