中航集团 成飞 公司打造且实现了首飞的无垂直尾翼构件，搭载了 一台变循环发动机 和 两台涡扇某型发动机 的新型军机，在满载燃料和弹药的情况下，被外界认为仍具备超音速巡航性，空中机动性极其出色。
这款飞翼布局隐形性出色的军机，被外界称为属于第六代战机。它除了能执行空中交战外，还能实施对地/对海攻击，被命名为「 歼-36 」，是一款 陆基战斗轰炸机 。
目前，全世界第一个实现首飞第六代战机的是中国，除了成飞公司的歼-36外，中航集团沈飞公司也首飞了同样 无垂尾构件 的 双发动机 的第六代战机，被外界称为「 歼-50 」，大概率是航母上运载的 舰载战斗机 。
近日，英国知名的【简氏防务】周刊网络版，对中国的六代机进行了全面而详细的报道，并 测绘两款「中国六代机」，主要给出了成飞歼-36的详细数据 。
据英国【简氏防务周刊】测算，中国六代战机（成飞公司研制的）的 机长23米 ，机翼后掠角度49.5°， 主弹舱长度7.3 米 ， 侧弹舱长度为5.3米 ，机翼面积超过190㎡。
空重30吨，最大起飞重量45-54吨，在不开加力情况下，飞行速度1.8-2.5马赫，最大飞行速度3马赫。满油满弹状况下，能实现2马赫超音速巡航，内置6-10吨弹药，执行远程空地打击。
此举，在全球引发了广泛的关注，让不少中国网友直呼「 英国佬会挣钱 」。关注国外相关军事网站的中国网友一般都知道，即便你搜索到了【简氏防务】周刊网络版，能看到相关文章标题和其中的一段文字介绍。
但你要想详细看完文章，那是绝对不可能的。因为这家网站设置好了阅读的权限。只有给这家网站打钱的人，才能完整地阅读网络版的相关文章。你想免费阅读，那是门都没有，顶多看个标题和其中的一段文字。
看来脱欧以后的，龟缩在英伦三岛的英国，真是一个「 破落户 」，想钱真是想疯了。不仅【简氏防务】网站，其他英国相关的报纸网站，也都需要砸钱订阅，才能阅读其中的内容。在中国网友的印象中，英国人想来钱，已经到了不顾及绅士颜面的地步了。
不像美国的防务新闻、防务博客、海军学院新闻等网站， 一般也会打出让你自由捐款的广告。即便你不打钱，也是能够自由查找和阅读文章的。 这一点老美确实要比英国要强多了，看来「日已落帝国」不行了，真成为一个欧洲的「破落户」。
当然，【简氏防务】网络版对于中国成飞和沈飞第六代战机的报道，仍然获得了包括本文作者国平视野在内的广大军事爱好者的点赞。
与老美除了个别专业的从原动力网站独立出来的【战区】军事网站等少数媒体外，对于中国两款不同类型的第六代战机的首飞，基本上保持了罕见沉默的状态，选择了直接「装死」。
与老美军方和报纸、电视等媒体时常对中国先进的武器装备的进展保持沉默相比较，这次英国【简氏防务】网络版却 大胆地将中国六代战机的细节公之于众，在网络世界发扬和广大了中国第六代战机的知名度和美誉度。
对成飞公司的歼-36和沈飞公司的歼-50，从外形到性能都进行了详尽的剖析，至少让有幸看到测绘图和相关设计参数的中国网友大呼过瘾。
有一种向老美示威的感觉 ，真是妙不可言。毕竟作为国际知名的防务杂志， 【简氏防务】周刊它的专业性，在网友看来是毋庸置疑的 。
【简氏防务】网络版对于成飞第六代战机的全面报道，吸引了全球许多军迷的目光。 有愿意给该网络版砸钱的作者，将其内容搬运到互联网，看到此内容的军事爱好者就如过江之鲫 。让他们对中国六代战机有了更深入的认识，相信给他们留下了极其深刻的印象。
通过测绘并给出中国两款第六代战机相关指标，以此来吸引读者的眼球和关注度， 不仅提升了【简氏防务】周刊的销量和网络版知名度，还为杂志包括网络版赢得了更多的商业机会 。
这种所谓的「挣钱」之道，或许正是昔日的「日不落帝国」当下的「 日已落 帝国」在英伦三岛上的英国佬，在国际舞台上的一种独特的生存方式。
