随着时间的推移，那些曾经以武力傲视全球的欧洲列强，如今却似落日余晖，辉煌不再。此情此景，不禁令人思索，当下的军事力量版图究竟是何等模样？毋庸置疑，我国的军事实力已实现了质的飞跃，尤其在战斗机领域，无论是数量还是技术，都已将众多历史悠久的欧洲国家，如英国、法国等，远远甩在身后。
细数我国空军的战斗机群，其壮观景象令人叹为观止。自苏-27与苏-30系列战机引入以来，我国的战斗机库存便如虎添翼，急剧膨胀。时至今日，仅苏-27及其国产化身歼-11，便已构成近三百架的雄壮阵容，这一数字，无疑是我国军事现代化狂飙突进的最佳注脚。而苏-30战机，在海军航空兵并入空军后，其数量亦飙升至近九十架，此等战术部署与战力整合，尽显我国军事战略之深邃与远见。
更进一步，我国在吸收俄式战机技术精髓的基础上，自力更生，研发出一系列先进战斗机。其中，歼-16作为一种新型双发重型战斗机，其规模或已突破两百架大关，彰显了我国在高端战斗机技术领域的自主创新与突破。与此同时，完全由我国自主研发的歼-10轻型战斗机，其数量已攀升至五百余架，从早期的歼-10A，到过渡型的歼-10B，再到最先进的歼-10C，每一步都铭刻着我国在航空技术领域的不懈追求与辉煌成就。
此外，我国的技术进步并未止步于常规战斗机。拥有隐身技术的歼-20五代战机，已服役逾七年，其数量或已迈过两百架大关。隐身战机的加入，不仅极大地提升了我国空军的战斗力，更在国际舞台上彰显了我国在现代军事科技领域的强大实力与深远影响。这一系列的发展与创新，不仅巩固了我国在传统战斗机技术上的领先地位，更使我国在新兴技术领域，如隐身技术，走在了世界的前列。综观全局，我国现役的四代及以上战机总数，或已突破一千四百架大关，这一数字，无疑是我国空军飞速发展的有力证明。
相比之下，欧洲的航空力量则显得黯然失色。以法国为例，尽管其拥有幻影2000与阵风等四代战机，但在总量上，与我国庞大的战斗机群相比，仍存在着明显的差距。英国、德国、意大利与西班牙，虽联合研发了台风战斗机，但其数量与战术部署，同样未能与我国相抗衡。而荷兰、比利时及北欧四国，其航空军力更是捉襟见肘，这进一步凸显了我国在军事航空领域的全面优势。
此等对比，清晰地揭示了昔日欧洲列强在现代军事力量上的相对衰落，而我国的迅速崛起，正在重新定义全球的军事平衡。随着我国军事现代化与技术进步的不断推进，我们在区域乃至全球安全秩序中的引领作用，将愈发显著。法国空军，作为欧洲的一股独特力量，其构成完全由国产战斗机组成，这在欧洲大陆，无疑是极为罕见的现象。目前，法国空军的中坚力量，包括一百零二架多用途的阵风B/C型战斗机，其高度的先进性，使得众多国家将其视为接近五代机的存在。此外，法国还操控着一百零七架经过升级的幻影2000-C/D/-5F型战斗机，这些机型，虽定位在四代半，但其性能仍不容小觑。
然而，与法国形成鲜明对比的是，其他欧洲国家的空军，在很大程度上，却依赖于美国的军事技术与装备。这种依赖性，不仅限制了它们在战术自主性上的发展，更在某种程度上，削弱了这些国家在国际舞台上的军事独立性。这种技术与装备的依赖关系，反映了一个更广泛的战略层面的问题，即在全球军事力量重心转移的大背景下，欧洲国家如何调整自身的军事战略与能力配置，以适应新的国际安全环境。英国空军，目前装备有一百四十四架台风战斗机和二十一架F-35隐身战斗机，其对多功能与隐身能力的重视，可见一斑；意大利，则配备了九十多架台风战机以及二十多架F-35，展示了其航空力量的现代化方向；德国空军，拥有约一百四十架台风战机，并已在扩展其隐身战斗机能力，预计将引入F-35，尽管目前还未交付；西班牙，不仅配备了近七十架台风，还拥有七十多架F-18战斗机，这种多样化的舰队配置，加强了其战术灵活性。这四个国家的空军，所装备的先进战机总数，约为五百五十架。
荷兰的空军规模虽小，但已退役其最后一批F-16战斗机，并计划将这些战机转移至乌克兰，目前仅剩下三十多架F-35，标志着其向更现代化战机的过渡。比利时空军，则仍然依赖于五十余架F-16战斗机，虽数量不多，但展示了对经典机型的持续运用。这两个国家的战斗机总数，大约为八十架。
