4月26日，南航与腾讯联合项目组在民航四链融合创新发展大会上透露，双方共同研发、率先引入游戏引擎打造的新一代全动飞行模拟机视景系统，已通过中国民用航空局最高等级的D级鉴定，开始正式进入商业运用阶段。
据介绍，该自研视景系统为民航飞行员的培养和复训，提供1:1的真机模拟仿真驾驶体验，和第一视角的世界场景图像渲染。目前，该自研视景支持干、潮、脏迹、冬季雪景等多种材质的切换和表现，能拟真还原⾬、雪、冰雹、雾效可见性、闪电、云、火山灰等天⽓效果，还支持「鸟击」、爆炸等特情事件模拟，可为超过8万民航飞行员提供更高效、更安全的飞行训练。
视景系统1:1还原现实
据介绍，该自研视景系统为民航飞行员的培养和复训，提供1:1的真机模拟仿真驾驶体验，和第一视角的世界场景图像渲染。目前该自研视景已通过中国民用航空局最高等级D级鉴定，可为超过8万民航飞行员提供更高效、更安全的飞行训练，也让中国成为了全球第三个能自主研发完整视景系统的国家。
自研视景系统能怎样帮助飞行员模拟训练？事实上，在飞行训练中需要让飞行员以实际城市为案例来训练。比如当训练城市定义为深圳时，系统需要展示重建1000平方公里的面积、还原其中超过44万栋房子，而每栋房子的位置、高低、朝向都要精确地和现实世界完全一样。这时候，游戏中的多种技术都能迁移到自研视景系统中。以自动化生成技术为例，射击游戏需要8×8平方公里的面积来施展，而游戏中的植被、水、路面、山体等图景都可以用自动化生成技术来完成。
南航翔翼公司科创管理部经理杨磊在现场表示，目前该视景系统已成功实现超80%内容自动生成，数字资产生成效率较市场现有主流产品提升10倍。同时，自研视景优化了材质效果和细节表现，模型生成面数提升了380倍，实现了全球地景交界处的高度和纹理融合，支持干、潮、脏迹、冬季雪景等多种材质的切换和表现。它具备完整的天气、物理和粒子系统，不仅拟真还原⾬、雪、冰雹、雾效可见性、闪电、云、火山灰等天⽓效果，还支持了「鸟击」、爆炸等特情事件模拟。
据悉，依靠全局动态光照、更真实的天气系统、更还原的复杂地形以及更实时拟真的夜航灯光等优势，自研视景提供了更真实全面的训练场景和此前其他产品尚未覆盖的训练内容，更符合中国民航的飞行员技能全生命周期管理体系（PLM）建设的需求。
已接到12套意向订单
2022年5月，腾讯与南航视景联合项目成立。2022年11月18日，产品原型在模拟机上运行成功2023年12月29日，自研视景搭载于E190模拟机，正式通过中国民用航空局CCAR-60部最高等级认证，并于次年1月开始投入飞行员训练，至今已累积完成超200小时飞行训练时长。
目前，自研视景已完成E190商用机装载，预计2024年将完成数台商用模拟机安装升级，已接到12套意向订单，同时南航翔翼也宣布后续自研模拟机将全部使用自研视景。
大会上，腾讯互娱副总裁高莉表示，南航与腾讯联合自主研发的新一代自研视景，是全球首个基于游戏科技和自研虚像显示技术相结合的实践探索，不仅可以助力飞行训练，也可以应用到低空飞行、机场智能化管理、通用航空、民机研发、无人驾驶等更多航空场景，以及其他工业领域。
未来，自研视景将推出更高效的基于游戏资产制作的高清写实视景资产制作标准，并根据该标准完成全球地景和民航机场的全部重建，预计一年内完成200座高精度机场的制作和交付使用，目前已完成其中31座。机场数据的准确和机场环境的真实，将快速帮助飞行员熟悉训练航线的时间，使飞行员能够给出更真实的操作反馈。
采写：南都记者 林文琪
