网上流传的珠海航展照片显示，一款基于第三代猛士越野车底盘的122毫米榴弹炮亮相展会。由于该炮车底盘两侧没有通常可见的弹药存放装置，而车尾却又设有弹药舱，因此外界推测其可能配备了自动装填系统，射速或将超越解放军现役的PCL-171型122毫米榴弹炮。
122毫米榴弹炮是中国陆军师旅级火力的核心，地位非常重要。以前是师级炮兵的主力，现在是合成旅炮兵营的骨干装备，与122毫米火箭炮一起，构成了旅级炮兵的「双122」火力打击组合。
122毫米榴弹炮家族成员众多，包括牵引式火炮（如86式、96式），以及自行火炮，其中履带式有PLZ-07式，轮式有PLL-09式，还有安装在卡车上的车载式火炮（如PCL-09式、PCL-161式、PCL-171式）。这些火炮性能优异，种类齐全，应用广泛。
2007年2月，我国在第八届阿布扎比防务展上亮相了SH-2型122毫米车载榴弹炮。这款榴弹炮采用武汉枭龙公司生产的6×6驱动枭龙TB特种越野车底盘，搭载160千瓦发动机，公路最高时速90公里，最大行程600公里，最大爬坡度60度，最大行驶侧坡30度。
SH-2底盘采用四轮转向技术，前后轮都能控制方向，并配备充放气系统。其离地间隙超过40厘米，转弯直径小于13米，爬坡能力强，转弯半径小，特别适合山地丘陵等复杂地形。SH-2装备的122毫米榴弹炮仿制自苏联D-30榴弹炮，是86/96式牵引榴弹炮的改进型。
这款火炮最快每分钟可发射6到8发炮弹，备弹24发。使用不同弹药时，射程有所变化：普通炮弹射程18千米，底排弹射程22千米，火箭增程弹则可达27千米。SH-2火炮班由5名成员组成：炮长、瞄准手、驾驶员（兼任运弹手）、装弹手和装药手。平时5人都在装甲驾驶舱内，战斗时则迅速各就各位。
SH-2自行火炮配备了通信、定位、导航和火控计算机等系统，可以自主作战。因此，它从行军状态转入战斗状态只需45到50秒。完成「行军-射击6发炮弹-行军」的整个过程不超过两分钟。而且，从接收目标信息到火控计算机自动计算射击参数并完成首发，耗时不到30秒。
国产SH-2型122毫米车载榴弹炮性能优异，但外销遇冷，目前只有尼日利亚购买。尽管如此，国内需求旺盛，特别是军队一线需要，因此后续又研制出了PCL-161和PCL-171型车载榴弹炮。
PCL-171榴弹炮采用半自动装填，射速最高达每分钟8发，显著减轻了炮班（通常4人，最多5人）的工作强度。该炮高度自动化和信息化，配备了侦察、指挥和数据传输系统，以及车载信息终端和火控系统，已成为轻型高机动合成旅的主要火力支援力量。
PCL-171火炮高度自动化，操作简便，只需一人即可完成射击。一键即可完成放列、开架、水平调整、倾角修正和驻锄设置等所有准备工作。该火炮配备数字化火控和自主测地系统，可直接从行进状态转入射击状态，大幅提升反应速度。
PCL-171型122毫米自行榴弹炮只需在终端按下按钮，即可自动完成撤收：炮管、驻锄、自动装弹机和天线都会自动复位并锁定，液气悬挂也会升至越野高度，人员可以直接上车离开。整个过程不到一分钟，真正做到「打了就跑」。
珠海航展亮相的新型122毫米车载榴弹炮，设计更先进。它取消了传统的外部储弹筒和储药筒，所有弹药都存放在与火炮集成的弹药舱内。这种设计意味着该火炮采用了全自动装填技术，弹药舱内部配备了完整的自动供弹、装填系统，包括供弹机、弹协调器、输弹机以及对应的供药、协调、输送装置。
换装自动装填系统后，122毫米车载榴弹炮的射速将大幅提升，超过目前的每分钟8发，反应速度更快，真正做到「快打快撤快转移」。而且，自动化也极大减轻了炮班成员的操作负担，人数将从4-5人精简至4人以下，甚至可能只需要车长、炮长和驾驶员。
这款122毫米车载榴弹炮主要面向出口，目前解放军暂时无法装备。虽然性能优越，解放军也只能先等等。对于资金充裕的国外客户，这款火炮是理想之选。它不仅实现了全自动装填，在射程、机动性、信息化等方面都达到了顶级水平。此外，价格方面预计也会有优惠，相比之前的SH-2，更具吸引力。
