从2022年2月24日至今，俄乌战争已经过去两年半多了，这场战争从最初的速胜论变成了持久战，俄乌双方比拼着人员和物资，几乎可以说是在比谁的血条更厚。
虽然说俄罗斯目前仍旧占据着优势，但大家不由得怀疑起一个问题。
基辅距离俄罗斯边境的最短直线距离不过200公里，为什么俄罗斯就不能在战争初期就拿下基辅呢？
目标基辅
首先，俄军不是没有尝试过拿下基辅，在战争初期里俄军的军事行动实际是围绕夺取基辅这一目标展开的。
应该大家都还记得，在2022年2月24日时俄罗斯第31近卫空中突击旅对乌克兰首都基辅北部郊区的安东诺夫机场发动了突袭。
220名俄罗斯空降兵乘坐10架米-8直升机和8架米24直升机，在16架卡-52武装直升机的掩护下，从白俄罗斯戈梅利市的军用机场起飞直扑安东诺夫机场。
而此时的情况是什么呢？俄罗斯总统普京的攻击命令是在凌晨6点下达的，而俄罗斯火箭军和炮兵是在凌晨5点就开火了，乌克兰的机场、指挥所、雷达站均遭到袭击，纵深目标也遭到榴弹炮和火箭炮的轰击。
6点整，攻击命令传达全军，俄罗斯黑海舰队发射巡航导弹攻击港口设施，俄罗斯空天军开始摧毁乌克兰防空体系和指挥节点。
陆军部队分成两部分，一路自东部向苏梅，哈尔科夫推进，一路自东南方向顿涅茨克、卢甘斯克推进。
俄军在俄乌战争初期的目标很明确，他们旨在发动一次闪电战来击溃乌军，尤其是要摧毁乌克兰的指挥结构，从而达到一鼓作气击垮乌军的目的。
而俄罗斯空降军的攻击实则是俄军的一招杀手锏，所有的空袭、炮击和地面推进，实则都可以算是战役掩护。
俄军的地面部队推进速度虽然快，但恐怕俄军自己都不指望他们能一鼓作气打到基辅，因此真正的杀招还是那支空中突击部队。
安东诺夫机场是一个货运机场，距离基辅的距离是15公里。
换句话说，只要这支突击队能够占领机场，俄罗斯空天军就能让自己的大型运输机降落在安东诺夫机场，考虑到战争初期乌克兰的防空体系被瘫痪，那么这种运输行动是不会遇到挫折。
到时候，不光空降兵可以抵达基辅，就连整建制的装甲部队也可以抵达基辅。而在一支成建制的俄军部队闪击基辅的情况下，乌克兰的战败几乎不可避免。
安东诺夫机场没有懦夫
这个战术对于俄军和乌军的将领而言并不陌生，当年苏联镇压捷克斯洛伐克就是用的这一招，而往近了说，2022年俄罗斯帮助哈萨克斯坦平定内乱时，第31近卫空中突击旅、第45特种作战旅和第98近卫红旗空降师就是通过控制努尔苏丹国际机场达成的。
故此，不光俄军想要故技重施拿下基辅，乌军其实也对这一招有所防范，战争第一天的焦点就在安东诺夫机场。
俄军直升机群沿着第聂伯河向基辅飞去，抵达基辅水库后转向飞往安东诺夫机场。
虽然说在遭遇乌军毒刺防空导弹的攻击后损失了两架卡-52，但俄军空降兵还是成功在安东诺夫机场降落。
机场的乌军部队被打了个措手不及，短时间内就丢失了航空站、塔台等关键设施，两百多名乌军全员阵亡。
这是乌军在战争初期最凶险的时刻，因为空降兵控制机场后迅速呼叫了位于俄罗斯国内的第76空降师，这个空降师一旦抵达，基辅的丢失就几乎成了定局。
在这个时候位于基辅的乌军统帅部做了最明智的决断，虽然他们现在搞不清整个战局的情况，但他们知道机场绝对不能丢失，所以他们紧急命令原本在安东诺夫机场附近演习的乌克兰国民警卫队第4快反旅赶往机场。
俄罗斯的空降兵和乌克兰国民警卫队展开了厮杀，前者拥有留守在机场的8架卡-52和4架米-24作为支援力量，全员都是俄军中的精锐，而后者则配备有BTR-4步兵战车和毒刺防空导弹，且占据兵力优势，算得上是旗鼓相当的对手。
在经过持续到中午的激战后，人数占据优势的乌克兰国民警卫队第4快反旅控制住了局势，将俄罗斯空降兵压缩回了航站楼和机场附属的几座建筑里。
下午，乌军第45特种作战旅抵达安东诺夫机场，而且带来了山毛榉防空导弹来反制俄军直升机，乌克兰空军甚至顶着俄军轰炸的情况强行起飞了一架米格-29战斗机到安东诺夫机场助战。
至傍晚时分，兵力处于绝对劣势的俄罗斯空降兵被迫放弃了机场，此时他们只剩下百多名空降兵幸存，部队只能转移到机场附近的森林里躲藏，俄军直升机也不得不升空后向北撤离。
至25日清晨，俄军地面主力南下穿过了切尔诺贝利核辐射区，在成功与空降兵汇合后一度夺回机场。
而乌军为了防止俄军使用机场，随调来BM-27火箭炮和152榴弹炮对机场展开炮击，成功破坏了机场设施和跑道。
围绕安东诺夫机场的战斗进行到这一步，俄军的闪电战就算彻底破产了。
机场已经失去了使用价值，不可能起降伊尔-76这样的大型运输机，空降行动彻底破产了。
安东诺夫机场没有懦夫，俄军和乌军在围绕安东诺夫机场的战役里表现的都十分优秀，双方均可以被称之为是勇士。
但战役的结果并不会因为勇敢而改变，俄军或许占领了机场，可乌军已经完成了破坏机场的目标，俄军快速拿下基辅的战略构想破灭了。
愚蠢导致了失败
或许有人会奇怪，既然俄军地面部队后面控制了机场，为什么俄军不修复机场后继续增兵呢？
道理很简单，俄军地面部队可以控制机场，但他们的攻击极限已经到了，他们无法守住机场。
从事实角度上来看，俄军统帅部在战前的构想未免太儿戏了，他们将所有的希望都寄托在能快速拿下机场，继而拿下基辅来赢得胜利。
他们首先假设自己能够一举瘫痪乌军的指挥体系，地面部队在快速凿穿乌军防线后，乌军会不战而败。
接着他们假设空降兵们能快速夺取机场，而乌军统帅部不会立刻做出反应。
最后他们假设乌军可能要一天后，最快也要十二小时后才能调集部队来夺回机场，而第76空降师此时应该已经抵达安东诺夫机场，战局已定。
假设是失败之母，俄军统帅部未免把战局想得太简单了，他们真觉得自己可以「1小时22分速通基辅」。
而结果我们也都知道了，这个计划从一开始就扑街了，俄军空降兵根本不知道在机场附近有乌克兰国民警卫队第4快反旅，这大大打乱了他们的作战计划。
乌克兰的反击力量来的比俄军预想中要快得多，原本应该降落在安东诺夫机场的俄罗斯空降部队不得不改为降落在俄罗斯国内机场。
与此同时，据守机场的俄罗斯空降兵也根本没有后援力量，俄军统帅部就给他们准备一兵一卒的增援，这导致他们在面对乌军反击部队时根本难以招架，最终不得不退出机场。
此外，原本应该和他们汇合的俄军地面部队也存在问题，因为在战前俄军统帅部假设自己能「速通基辅」，所以俄军各部队根本没有准备充足的作战物资，更没有准备足够的后勤车辆，甚至没有规划好各部队的后勤线路。
此时，俄军各部队必须完全依靠自己的物资储备作战，多则一个月，少则半个月，超过这个时间他们就会耗尽力量。
而他们之所以能如此高速的突破，并不是因为他们一路上消灭了所有乌军抵抗力量，而是绕过了那些被乌军据守的村镇和城市，这等于他们屁股后面满是乌军部队。
反观乌军在经过初期的混乱后，乌军不仅仅局限于据守防线，或主动前出阻击俄军，或化整为零袭扰俄军各部队后方，或是开始调集机动兵力寻求和俄军机动兵力交战。
战斗打到这一步，俄军的整个计划就彻底崩盘了，他们已经无法控制机场，闪击基辅的计划彻底失败。
从混乱中反应过来的乌军已经开始有组织的进行反击，战线上俄乌双方犬牙交错，而俄军已经是寸步难行了。
最终结果就是俄军不得不放弃速胜的构想，在2022年3月俄军就开始了战术撤退，开始放弃那些难以坚守的位置，转入和乌军的拉锯战之中。
结语
从事实角度上来说，俄军实际是有望快速拿下基辅的，但俄军统帅部自己的愚蠢葬送了胜利的希望。
他们把一切都想得太过简单了。他们没有做好战术规划，没有做好后勤准备，甚至过度低估了敌人，又太过高估自己，这才最终导致他们没能在战争之初拿下基辅。
安东诺夫机场是没有懦夫的，但战争初期的俄军统帅部里肯定满是自大的蠢货，如果没有那些蠢货的愚蠢构想的话，或许俄乌战争就不会变成一场残酷的消耗战了。
——THE END——
参考资料：观察者网——观察者网一周军评：2022年的俄乌战争
