印度空军近日宣布，要将服役超过六十年的Mig-21于2025年全部退役，这款战机虽然撑起了印度空防任务多年，但也造成了约四百起坠毁事故，几乎占了印度所有840架Mig-21的一半。
Mig-21是由前苏联时期米高扬设计局于1955年推出，1958年开始装备苏联空军，属于第二代战斗机，也是史上生产数量最多的超音速战斗机，总共制造了近13,000架以上。
Mig-21机身长14.7米、翼展7.15米、高4.1米、极速达1.8马赫、作战半径为660公里，共有近五十个国家采购装备，因此生产量极为庞大。
印度空军于1963年开始装备Mig-21，总共生产了840架，主要作为拦截机使用，不过在六十一年的服役生涯中，一共发生了400起坠毁事故，共有200名飞行员和约60位平民在这些事故中死亡，因此也被印度社会称为「飞行棺材」，与同年代的美制F-104「寡妇制造机」同样恶名昭彰。
印度空军目前编制上应有42个战斗机中队，但实际上仅有31个，且机型从Mig-21、BAE Hawk、法国飙风战机到俄罗斯Su-30MKI，横跨二、三、四代战机应有尽有，对于后勤来说压力极大。
因此为了尽快将剩下的40架Mig-21汰换为Tejas战机，印度空军宣布将在2025年退役所有的Mig-21，也让印度这架经典的二代战机正式走入历史。
（首图来源：USAF, Public domain, via Wikimedia Commons）
