近日，一直长期关注中国军事建设的德国网友 Rupprecht_A 在X平台发文称，他在利用谷歌地球观察卫星图像时，突然发现在中国某机场内出现了大批低可视化涂装的运-20大型运输机，其中5架还是换装了涡扇-20大涵道比发动机的运-20B，这意味着运-20B可能已经批量入役了，只不过目前官方还没有正式公布这一消息。
从卫星图像来看，运-20B发动机确实要比运-20A发动机粗壮很多，看上去更加威武。 根据公开的信息显示，运-20A装备的是四台 D-30KP-2/涡扇-18发动机，最大起飞重量179吨，最大载重55吨，在换装涡扇-20发动机之后，运-20B最大起飞重量达到了220吨，最大载重66吨，完全达到了最初的设计指标。
其实在此之前，在官方媒体的报道中，曾多次出现了运-20B的身影，这说明了运-20B可能早已加入解放军空军战斗序列，只不过目前还没有到正式官宣的时候。
由于运-20采用了宽体机身，货舱宽度达到了4米，可以比伊尔-76运输机（货舱宽度3.4米）运载更宽的货物，所以宽度为3.5米的99A主战坦克也在运-20B的运输名单之列。如果有需要的话，运-20B运输机完全可以将55吨的99A坦克快速投送到4000公里之外，大幅提升解放军重型部队的机动能力。
在涡扇-20发动机量产之后，运-20B运输机的产能也会得到相应的提升，在不久的将来将会有大批量运-20B进入解放军空降兵部队服役，中国空军的战略投送能力有了充足的保障。
此外，运-20B还有可能是我国未来空中加油机、战略预警机等特种飞机的改装平台，做到「一机多用」，可以说运-20B将会为中国空军带来全方位的战力提升。
