法国海军现状讽刺段子
今天网上流传了一个搞笑的段子：作为世界五常之一的法国，要派它所有的航母和一半的驱逐舰来亚太地区，在中国家门口炫耀武力。
当然，这个段子主要是用来讽刺的。号称「欧洲数一数二」的法国海军，现在其实也就剩下一艘排水量4.2万吨、能载36到40架飞机的「戴高乐」号核动力航母，还有两艘4500吨级的「卡萨尔」级驱逐舰。
4.2万吨是个啥概念呢？咱们中国海军马上就要下水的新一艘076级两栖攻击舰，排水量预计会超过5万吨，能搭载12架歼-35战斗机和大约30架无人机，总载机数也在40架左右。
更逗的是，「戴高乐」号虽然是核动力航母，但由于技术限制和经费不足，它用的是装在「凯旋」级潜艇上的K-15核反应堆，最高时速只有27节。
27节相当于每小时50公里，比汽车还慢。在一战时期造的一些老旧战列舰，航速都比「戴高乐」号快。咱们中国海军的「辽宁」号航速29节，「山东」号航速30节，这两艘都是常规动力航母，速度都比「戴高乐」号快。
054A型护卫舰与法国海军对比
中国海军的054A型护卫舰排水量大约是4000吨，跟法国的驱逐舰差不多。不过战斗力方面，我们的054A型护卫舰更强。目前我们已经有40艘054A型护卫舰了，而且还配备了更先进的相控阵雷达。
当然，这并不是说法国海军弱，而是我们的海军实力确实很强。法国海军在世界上也算是一股不可忽视的力量，毕竟他们还能排得上号。相比之下，虽然英国海军的总排水量稍微高一点，但实际上有点虚胖，战斗力不如法国海军。
有军事评论家认为，法国海军自成一套系统，即使不依赖美国的信息支持，也能组建一个完整的航母战斗群。英国的航母因为没有舰载机，只能在海上「裸奔」，相比之下，法国海军的战斗力可以说是「欧洲最强」。
别说法国的一个航母战斗群跟美国海军的两个甚至三个航母战斗群比起来显得不足为道。其实，法国海军所有的家底也就够凑出一个航母战斗群。如果都拉到亚太地区，自家领海里就没多少力量了。
所以这次法国就算再怎么讨好美国，也只能派出半个航母战斗群。再加上意大利、摩洛哥和希腊各派了一艘护卫舰，还有美国的一艘驱逐舰，这才凑成了一个「五国联军」的航母战斗群。
多国航母齐聚印太针对中国
听说，这艘东拼西凑的航母舰队计划在今年年底前开到印太地区，并在那里待五个月。期间，他们会和美国、英国、澳大利亚等国的海军一起演习，尤其是要跟美国海军第七舰队好好磨合一下。很明显，他们的目标就是针对日益强大的中国。
最近，印太地区的海域挺热闹的。没有舰载机的英国海军嚷嚷着要「全球部署」，派了「威尔士亲王」号航母去访问日本；已经老旧的意大利「加富尔」号航母也刚在日本停靠过。
接下来，法国的航母也要停靠菲律宾和日本。一方面给在黄岩岛蹦跶的菲律宾撑腰，另一方面又跟美国眉来眼去，显然是想给中国制造麻烦。
以前，法国在欧洲以独立自主的外交政策闻名，虽然这个曾经的大帝国现在也和英国一样在走下坡路，但至少还保持着一些大国的风范。
这几年，中国网络上关于「日常吐槽法国」的段子层出不穷。不过有一点大家是认同的：法国历史上确实出过一些硬骨头，只是这些硬骨头一半死在了滑铁卢，另一半死在了凡尔登。
戴高乐：法国的真男人
这句话其实也有点不完整。凡尔登战役之后，法国最后一位真正的硬汉就是戴高乐将军。他几乎单枪匹马地拯救了那个差点沦为三流国家的法国，几乎是凭一己之力撑起了法国在国际上的地位。
戴高乐将军在欧洲各国几乎都唯美国马首是瞻的时候，他先是成功引爆了本国第一颗原子弹，然后直接宣布退出北约，逼得美国军队全部撤出法国，还禁止美国飞机飞越法国领空，并把北约理事会给赶了出去。
1964年1月27日，戴高乐将军顶着各种压力宣布与新中国建立大使级外交关系，和台湾的蒋介石政权「断交」。他是第一个与新中国建立大使级外交关系的欧洲大国。
光是这几件事，随便哪一件都足以让戴高乐配得上「真男人」的称号。可惜的是，自戴高乐之后的法国领导人就没有这样的雄心壮志了。
2017年5月，埃马纽埃尔·马克龙正式就任法国总统。这位风度翩翩、举止优雅的领导人初上任时给人一种独立自主、不走寻常路的印象，让人觉得他可能会给中法关系带来一些新的积极变化。
法国成为西欧的实际老大
法国在欧洲的地位挺特别的。因为除了紧跟美国，当美国小弟的英国之外，法国是欧洲最大的政治力量，在欧盟里说话特别有分量。
虽然德国经济比法国强，但德国毕竟是二战战败国，还是个不完整的国家。现在德国境内还有19个美军基地，驻扎着两万多美军。
所以对于欧洲大陆尤其是西欧国家来说，法国才是真正的老大，话语权无可替代。
特别是2021年9月朔尔茨成为德国总理后，德国开始积极追随美国的印太战略，几乎变成了美国在欧洲的代言人。德国不仅跟着美国一起对中国进行贸易封锁，还多次派军舰穿越台湾海峡，严重损害了中德关系。
在这种情况下，由于法国前几年在对华关系上保持独立和相对温和的立场，使得像空客这样的法国企业在中国市场上赚了不少钱。
法国航空制造业巨头 Airbus
作为老牌资本主义发达国家，法国在机械、汽车、飞机、造船、电子、钢铁、石油化工和核能等领域可是相当牛的。
相应地，法国还拥有一大批像空客、道达尔、雷诺和施耐德这样的大型跨国企业，这些都是世界500强里的常客。
对于中国来说，汽车和能源这些产品我们自己也有了，现在最需要的就是空客的大飞机系列。
2019年3月25日，中国航空器材集团有限公司和空客公司在巴黎签订了一份价值350亿美元的大订单，包括290架A320系列和10架A350系列客机。这份大单让法国全国上下都高兴坏了，连美国和英国都羡慕得不行。
350亿美元差不多相当于2550多亿人民币，要知道一艘「戴高乐」号航母的造价才280亿人民币。而空客公司在2019年的全年收入也就705亿欧元（约733亿美元），这一单就相当于他们近一半的年收入。
空中客车获中国大单
2023年4月，空客公司又跟中国的航空器材集团签了个大单，买了160架民用飞机，总价大约200亿美元（折合人民币约1400亿元）。
据统计，到2023年3月底，空客在中国的飞机总数已经增加到了2100多架，市场占有率超过了50%，把老对手波音远远甩在后面，这让美国人羡慕嫉妒恨。
不仅如此，同一个月，法国还从中国订购了价值210亿元人民币的集装箱货船。这对急需复苏的法国海运公司来说简直就是及时雨。
相比之下，几个月后美国商务部长雷蒙多来华想给美国企业拉点生意，结果几乎两手空空，啥也没捞着。
再说到7个月后的2023年11月，中国航空工业集团和法国空客集团又签了一个合作协议，这次订单是100架A320neo系列飞机，总价值约120亿美元。
中法贸易与航空订单
这样一来，空客公司每年生产的飞机几乎都被中国买走了。2023年，中法之间的贸易额达到了789亿美元，相比刚建交时增长了800倍，中国现在已经是法国在欧盟之外的最大贸易伙伴。
对法国来说，如果没有中国每年都给法国的航空公司下大订单，两国之间的贸易逆差可能会大得吓人。
现在，随着法国政局不稳定，马克龙的执政地位也岌岌可危，他似乎想通过跟美国搞好关系来挽救自己的政治生涯。
毕竟在拜登当总统期间，法美之间的关系还算稳定。但对于行事像商人的特朗普来说，如果不能给美国带来实际的好处，美国可能会对法国采取贸易制裁，这样法国政府可能会更快垮台。
这也说明了一个问题：政客和政治家是不一样的。政治家的行动是为了国家和民族的利益，而政客则往往只顾及自己的利益，或者他们背后的那小部分利益集团的利益。
西方政客的好日子快到头了
对于那些表面上装模作样，背地里却搞小动作，说的是一套，做的又是另一套，缺钱了就跑到中国低声下气地要钱，拿到钱后就开始骂骂咧咧、拆台，把中国当成自己提款机和摇钱树的西方政客来说，他们的好日子恐怕快到头了。
派半个航母战斗群到印太地区，跟着美国一起在中国家门口炫耀武力，根本改变不了中国在南海和东海坚定维护自身权益和国家统一的决心，也无法改善法国政府目前的困境。马克龙这一步棋，真是让人感叹不已。
