现在这种五代机、六代机满天飞，真真假假的分不清楚，感觉这东西突然间变得一点门槛都没有了。
各国五代/六代机研发乱象
英国没经过五代机这一步，直接搞出了六代机，土耳其更是啥基础都没有，连个风洞都没有，就搞出了五代机。这事儿当时挺火的，但还是让时间来证明一切吧。
KAAN和KF21都是东拼西凑搞出来的，跟中美那种从零开始自主研发的根本不是一个层次的。
各国隐身战机背后的撑腰巨头
韩国土耳其这些国家背后都有大公司撑腰。比如说土耳其，背后有BAE Systems；韩国则是洛克希德·马丁；要是印度也搞，那背后可能就是达索了；巴基斯坦如果搞，那背后肯定就是成飞了。
在有源相控阵雷达（AESA）的时代，要真正做出有实际意义的隐身飞机还是挺难的。像可汗和KF-21这些机型，别说达到歼-20或F-22那种水平，就连F-35的水平都达不到。它们顶多只能看起来像是隐身机而已。
隐身战机的差距
你以为隐身技术就是做个外壳就完事儿了吗？根本不是这样。就说KF-21的舱门连接缝都没有处理好，机身上还有很多小凸起，进气道还是老式的加莱特式，隐身涂料的效果也让人怀疑。这样的隐身水平，真的能比得上J-10C这些飞机吗？
再看看日本的F-2战斗机，最大速度能达到2马赫，航程有3900公里，还能挂8吨的武器。
而韩国的KF-21战斗机，最大速度只有1.8马赫，航程也只有2480公里，最大载弹量是7.65吨。差距还是挺明显的。
核心技术自主研发难题
更重要的是，四代机和五代机的内置弹舱技术，那可是绝对的机密。别说韩国了，就算是日本，美国也不会全盘托出。
军工这事儿，大国通常不会把核心技术直接给你，只能靠自己去摸索。而且军工项目特别烧钱，还需要大量的人才。小国往往玩不转，因为没有那么多的经济实力。
另外，有些关键材料可能国内生产不出来，得从国外采购，这也是一大限制。如果能完全自主造出三代机，那就说明这个国家的工业、经济和人才都相当不错了，在表面上看来更是如此。
小国难盈利的飞机制造
韩国和土耳其造飞机，在经济上其实很难回本。像中美这样的大国还能勉强撑得住，但对小国家来说，这事儿简直就是亏本生意。
