最近，福建号，我海军的第三艘航空母舰，也是我海军的第一艘大型航空母舰，成功进行了首次海试。
这次海试不仅彰显了福建号的雄伟气势，同时也向外界展示了其卓越的动力系统。
首次海试中，福建号在海上进行了回转试验，进一步证明了其整体稳定性和适航能力。
除此之外，在权威媒体发布的照片中，福建号完成首次海试后返回港口，给我们带来了惊喜。
值得一提的是，照片中不仅有我海军的第4艘075型两栖攻击舰和第1艘076型两栖攻击舰，还有福建号航空母舰，实现了三舰同框的壮举。
从照片中可见，我海军的第四艘075型两栖攻击舰已完成主要建造工作，目前正在进行舾装。
而第一艘076型两栖攻击舰则在船坞中紧锣密鼓地建造着。
076型的动工表明我国海军075型两栖攻击舰的数量将限定在4艘，接下来将全速展开对吨位更大、性能更为先进的076型两栖攻击舰的建造。
这三艘海军大舰的总吨位超过16万吨，仅这一数字就超越了世界上大多数国家海军舰艇的总吨位，这无疑是我海军实力迅速提升的最有力证明。
近日，我国海军又添一新舰，虽非福建号或076型作战舰艇那般备受瞩目，但这艘新下水的舰船却不容小觑。
它即我国第四艘901A型综合补给舰，其地位与一线作战舰艇不相上下。
目前，第三艘901A型综合补给舰正在进行海试舾装，而第四艘已顺利下水。
另外，据开源信息显示，广船国际正在筹备第五艘901A型综合补给舰的总装工作，这表明我国至少将建造五艘这种远洋综合补给舰。
我海军现役的综合补给舰数量超过10艘，其中包括两艘901A型、2艘903型、以及7艘903A型等等。
901A型综合补给舰是我海军目前吨位最大的，其满载排水量高达4.8万吨，超过了印度海军的维克兰特号航空母舰。
这种综合补给舰可携带超过2万吨的物资，包括舰用燃油、航空燃油、淡水以及干货弹药等。
901A型也是目前全球吨位最大、性能最先进的综合补给舰之一。
可以说，像901A型这种大型综合补给舰，在大多数国家的海军中并非必需品。
即便是进行远洋航行的大型舰队，由几艘驱逐舰组成，也只需一艘1万吨或2万吨的补给舰。
901A型这类大型综合补给舰专为航母战斗群而设计，全球拥有这种数万吨级大型补给舰的海军，无一例外都拥有航空母舰。
因此，这种大型补给舰的建造数量实际上可以反映出我海军航母发展规划的一部分！
目前，我国海军现役航母仅有2艘，另有一艘福建号刚开始海试。
对于901A型这样的大型综合补给舰，一支航母战斗群配备一艘即可满足需求。
我海军目前已经有4艘901A型航母下水，而另一艘正在船坞中总装。
这充分说明我们的航空母舰计划绝不会止步于3艘。
对于我国航母发展，美国海军表现出极大的「关注」。
然而，美国海军之前对中国航母发展有两种看法：
一种认为中国将持续建造航母，但也有高层人士认为在2027年甚至2030年之前，中国不会启动第四艘航母的建造，他们的理由是目前西方卫星无法发现第四艘航母建造的任何迹象，而且直到福建号航母正式服役并具备作战能力之前都不会有新动作。
然而，观察我国901A型综合补给舰的建造进展，可以发现中国海军航空母舰的发展速度和数量将超出某些美国海军人士的预期。
若没有连续建造航母的计划，那么901A型综合补给舰在数量和速度上的增长就不会超过我国海军的航空母舰。
我国海军目前拥有十几艘吨位超过1万吨的大型综合补给舰，其中包括现役的901A型965「呼伦湖」舰和967「查干湖」舰两艘。
这些综合补给舰的数量足以支持我国海军同时派遣多支大型舰队进行远洋航行训练，甚至包括两艘航空母舰在内。
换言之，持续建造901A型综合补给舰实际上是为我国海军未来新航母的到来提前做好准备。
有人认为，新型901A型舰或许是为我国海军的076型两栖攻击舰所准备的。
虽然076型两栖攻击舰的吨位与中大型航母相当，但与福建号这样的大型航母相比，两者仍有显著差异。
076型两栖攻击舰不具备大型航母所搭载的数十架舰载战斗机或舰载预警机电子战机等设备。
其主要任务仍是海上兵力投送或海对陆立体式攻击。
因此，与福建号这样的航空母舰相比，076型两栖攻击舰在海上的补给需求并不那么庞大。
由此可见，901A型两栖攻击舰的定位将更加专注于为航空母舰提供支持。
至于我国海军的两栖攻击舰，则可以通过903系列和904系列补给舰来满足其需求。
西方卫星为何未探测到我国第四艘航母建造迹象？
这并非偶然，而是因为中国的舰船建造技术已经超越了美国。
美国仍主要采用传统的「塔式建造法」，即在船坞内逐层搭建船体的方式，而中国则早已实现了「总段建造法」。
所谓总段建造法，即舰船的各结构部分可像预制件一样提前在生产厂家进行制造，最终在船厂进行总装。
这种技术大大缩短了大型舰船的建造周期。
尽管目前西方卫星未发现中国新航母的建造迹象，但一旦有所察觉，必将惊讶于中国新航母超乎想象的建造速度。
