来源：牲产队2024
最近一些西方媒体「吠」的很凶，说中国海军「自由巡航」，抄了老美的作业？ 7月11日，美国海岸警卫队消息称，7月6日至7日连续两天，在阿拉斯加的美国专属经济区内，发现至少4艘中国海军军舰活动，对此情况，美国海岸警卫队紧急出动，一艘「金博尔」号巡逻舰和一架HC-130J运输机「全程护航」。
饶有趣味的是，美国海岸警卫队在「护航」过程中，通过无线电询问中国海军舰艇编队此行的目的，中国海军回应：「我方正在国际水域自由巡航」。 没错，就是这么直接，以美军惯用的「航行自由」回应美军，用魔法打败魔法。 6月至7月初，中国055型「拉萨」舰和903A综合补给舰「可可西里湖」号，先后穿越 对马海峡 和宗谷海峡，进入鄂霍茨克海；052D型「开封」舰和054A型「烟台」舰，则是一同穿越对马海峡，从 津轻海峡 进入北太平洋，4艘海军舰艇沿着北太平洋的大陆架一路航行，到白令海，再到阿拉斯加。
也就是说，中国海军进入美国后院，欣赏了一番风景，最后还不忘霸气回应：这就是「自由航行」，而美方海岸警卫队也是挺配合的表示，此举确实「符合国际规则与规范」，自己说过的话，再苦也只有咽下去了。 常在河边走，哪有不湿鞋，当美军一次次扯着「自由巡航」的旗号，肆无忌惮出动军舰直闯他国专属经济区，甚至直接侵闯12海里领海的时候，就应该想到，自己也会有这么一天。 相关数据统计，从1991到2018年，27年间美国挑战了61个国家和地区的654条「过度海洋主张」，而自家海军却平均每年都要在他国海域进行5到25次「自由航行」， 其中中国台海和南海，受到的滋扰最为严重，基本上是平均每月一次。
不仅如此，美国自己闹事还不够，时不时纠结一众小弟，来中国周边海空域「打卡」，截至目前，英国、法国、德国甚至荷兰、加拿大、土耳其，都在南海敏感区域写上了「到此一游」，其中有不少，还堂而皇之穿行台湾海峡。 所以，中方战舰编队出现在阿拉斯加海域，说白了也是双方南海角力的一个延伸，既然美国听不进劝，喜欢拉帮结派，打着「自由航行」幌子过来横冲直撞，那么中国同样也有理由到美国沿海「自由航行」，寇可往吾亦可往。 当然了，这并非中国军舰第一次在美国周边「自由巡航」，近年来，中国海军新入役的战舰，尤其是几艘 055大驱 ，基本上都会「绕日本列岛」一周，然后再去阿拉斯加附近「自由航行」一次，这已然成了它们的「仪式感」。
2021年9月13日，中国海军一艘巡洋舰，一艘驱逐舰和一艘补给舰，出现在距离阿留申群岛约80公里的海域；2022年9月，055「南昌」舰则是和俄海军一起出现在白令海；2023年7月，中俄「北部-联合2023」的大型海上军演，两国共计11艘军舰组成的海军编队，巡航阿拉斯加。 中国有句老话，「来而不往非礼也」，4年时间内， 055型万吨大驱 三次战巡阿拉斯加，这也多亏了美国鼓吹的「航行自由」。当然，战巡阿拉斯加，也绝不会只有三次，中国海军未来还可以去更多的海域「自由巡航」，比如墨西哥湾甚至加勒比海。
也可以期待一下，055大驱或许能更靠近一点，美国至今还未签署 【联合国海洋法公约】 ，还大方地只认领3海里领海，那咱们直接靠近美国沿岸，也未尝不可。 毕竟，只有当「回旋镖」落在自己身上了，才会感受到疼痛。
