- 如果是二手车，尽量买private，不要去dealer。因为去dealer的话，买新车比较划算，二手车性价比太低。在一万块这个价位，dealer比private要普遍高出3000~5000不等。如果你实在担心private水深，那就老老实实去dealer，但其实dealer水也不浅的。所以二手车买private是最划算的。
- 要到对方的VIN，去CarFax查记录。有任何事故记录和维修记录，谨慎入手。
- 在KBB上查价格，如果对方的要价和KBB上的报价相差太多，需谨慎。此条只适用于销量较大的车，销量比较小的车，KBB的报价也不准。
- 打开引擎盖，发动汽车，看发动机抖动情况，如果抖动较严重，建议不入手，免得开两天还得换gasket。
- 看发动机舱内各部分螺丝，如果有拧动痕迹，最好和卖家确认，如果不能说清楚，谨慎购买。
- 空调打到最凉，开外循环，看制冷效果。
- 扒开主副驾脚下的覆盖物，闻里面的气味，如果有霉味，大概率是泡水车，谨慎入手。（因为泡水车外面很好清理，但地板覆盖物下面没有办法清理）
- 查看卖家所在区域的flooding history，目的同上
- 猛轰一脚油门，看排气管是否有青烟或黑烟，如果有青烟，大概率烧机油，如果有黑烟，积碳严重，都不建议入手。
- 发动机工作几分钟之后看怠速转速，网上查好相应车型的怠速转速，如果实际转速偏低，说明throttle过脏或有问题，谨慎购买。
- 把车开上平直路面，30mph以上，双手离开方向盘，看方向会不会跑偏，如果跑偏，说明某侧轮胎磨损严重，或者需要过alignment，这部分费用要卖家承担或给与相应discount。
- 把车开上高速，观察车辆稳定性，密闭性，加减速能力。
- 有条件的话，试车里程超过45mile，这个数字非常关键，因为大部分厂家的warning code是可以清掉，如果没有修复，45mile以后会再出来。很多有问题的车，卖家在出售之前会去清code，保证你试车时一切都好，但是买回去开一阵子就各种报警灯亮了。最常见的是和油路相关的一些leaking，evaporative emission control之类的，非常难修，过不了年检。
- 开完回来之后，打开发动机盖，观察漏油情况，闻有没有异常气味。
- 拉出机油尺，把机油尺尖的机油抹到餐巾纸是观察颜色，颜色过深或发黑，说明长期未更换机油。
- 查看刹车片的厚度，如果到了更换界限，需要让卖家更换或者给与相应的discount。
- 查看轮胎磨损情况，同上。
- 检查雨刮，大灯，后视镜，玻璃升降，后备箱开启，座椅调整，以及车上各种电子设备是否正常。
- 谈好价格后交几百块定金，并写一个英文的收据让卖家签字。
- 如果以上步骤仍然觉得不放心，那就和卖家商量，在交车前去双方认可的店里做inspection，费用买家承担。
