浅谈成都空气污染——原因、后果以及治理

2017-01-06知识

如果您认同本文的观点或认为本文能够提高人们对于空气污染的认识，希望您能够在社交媒体上将本文进行转发，以便让更多的人能够阅读。本文旨在从客观的角度指出成都空气污染所面临的严重形势和政府的部分失责。本文并非煽动民众情绪，作者也反对任何形式极端的抗议行动。如果您反对本文的观点，希望能够看到您的撰文提出反驳，而并非恶意举报。作者本人为英国杜伦大学化学系大二本科学生，如果本文具有任何专业性错误和理解偏差，敬请联系作者本人并进行指正。

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文／邱思力

「你自己规划下未来，有机会的话就不要回来了，估计成都的雾霾在未来20年内都不会得到什么改善。」

我是一个身处英国的留学生，在一个冷清的叫做杜伦的小镇上，时常都会想起自己一直深爱着的故乡——成都。这是一座现代化与历史相结合的城市，这是一座曾经号称「来了就不想离开」的城市，这还是一座曾经以「绿色田园」为发展目标的城市。和所有其他的留学生们一样，我也会怀念热腾腾的火锅、色香味俱全的地道川菜、繁华喧闹的春熙路和引领时尚潮流的太古里。这不仅是我的故乡，还是我的家，养育着我最为亲爱的家人。都说回家是世上最为温暖的事情，但当一手带大我的母亲和支付着我在英国一年35万学费的家人让我有机会就不要再回去，我觉得这并不温暖，充斥着普通百姓的对于现状的怨念和无奈。怨念是因为自己的身体健康正遭受着威胁，而无奈则是自己没有能力去改变。带来这些怨念和无奈的罪魁祸首正是成都所面临的严重空气污染。

通过网络看到近期成都的照片，那可谓是不见天日，天空一片污黄。中国的网民常常讽刺部分留学生说留学生们总认为「外国的月亮比中国的圆」，然而现实是什么呢？我认为这句话恰好在此能够指出中国现在的污染状况。在这严重的雾霾之下，连太阳都看不清，和况月亮？连月亮都看不见，更何谈其阴晴圆缺？在杜伦，至少月亮是看得见的，我们暂且不谈它圆或不圆。由此可见，「外国的月亮比中国的圆」这句话应该讽刺的正是目前国内大城市严重的空气污染现状。

提到空气污染，人们都日常熟练地使用着一个专业术语叫做PM 2.5，也都知道PM 2.5对于身体有着危害。那么PM 2.5究竟是什么？它从哪里来？它又有着什么样的危害呢？根据英国环境、食品和农村事务部，PM 2.5被定义为空气当中直径小于2.5微米的固体或液体颗粒。

这些微粒又可以被划分为原生颗粒和次生颗粒。原生颗粒来源于颗粒物的直接排放，而次生颗粒来源于二氧化硫、氮氧化物和其他气体之间的化学反应。所有的这一切颗粒物均可来源于自然界或者人为污染，但人为的空气污染是最为重要的因素。PM 2.5颗粒物主要来源于能源相关产业、化工产业、和交通运输。根据欧洲环境署报告，欧洲各国的能源产业占有21.9%－33.4%的PM 2.5颗粒总排放，化工产业占有10.3%－18.9%，交通运输占有16.1%－35.2%。其他主要PM 2.5来源包括农业（4.4%－16.9%）和其他能源相关产业（6.6%－14.3%）。除了以上产业之外，未上报的日常生活排放占0.7%－1.5%。

PM 2.5颗粒对于人体健康有着直接而多方面的危害。科学家Analitis通过分析欧盟各国数据得到了每当空气中的颗粒物密度上升10微克每立方米，由PM 2.5颗粒所导致的住院率会上升8% 的结论。Joel Schwartz指出空气污染不仅仅会导致普通心肺疾病，它还有可能导致肺癌。在中国广州近十年的调查当中，科学家也得到了空气中二氧化硫浓度的上升会直接导致因心血管疾病死亡率上升的结论。虽然空气污染与发病率和死亡率有着直接的联系，但是至今致病机理尚不明确。主流科学家认为当PM 2.5颗粒进入人体后，金属颗粒（包括铁、铜、锌、锰）和芳香族碳氢化合物会反应产生自由基并且氧化肺部细胞从而造成损伤。同时，已有充足的证据氢氧自由基能够破坏人体细胞当中的脱氧核糖核酸。如果人体脱氧核糖核酸没有得到自身修复，则会引起致癌或致畸。综上所述，学界已经具有足够的证据可以说明雾霾对于人体的健康具有严重的影响。近期在成都，空气质量指数多次突破700，多次拿下全球第一的宝座。若置之不理，雾霾会导致居民多方面的健康问题，治理雾霾则成为了保护居民健康的当务之急。

我希望指出空气污染不仅仅会对生态系统和人类生命健康产生直接的影响，它还会对一个社会的其他方方面面产生间接的影响。首先，我的家人因为爱我，所以希望我不要遭受这样极端的天气并且有机会就不要回国。我自认为自己并不是一个人才，但是可怜天下父母心，还有多少的父母会因为爱自己的子女儿而让他们留在国外？我并不希望表达留学生应该有什么优越感，但是我希望明确一点的是许多靠自己努力出国的留学生都拥有超强的个人能力。而这样一群人正恰恰有可能包含了大量的未来人才。对污染问题的处理不当似乎确凿会导致大量的人才流失，从而延缓所谓的「科技强国」。其次，空气污染问题也可能间接性地引导心理学当中的破窗效应。破窗效应认为如果一个环境当中的不良现象被放任存在，会使得人们效仿并且变本加厉。虽然这只是一个个人假设，但我认为该假设的逻辑并不是毫无道理。但如果空气污染没有得到良好的治理，那么部分居民会离开成都，而剩下的人则会认为污染本来就客观存在而很难进行治理。一部分人为因为担心自身健康而更多地使用汽车，另一部分人则会认为自己开车或不开车对环境都没有影响，那么还不如按照自己舒适的方法来进行。由此下去，空气污染问题在成都则会不了了之。与此同时，严重的污染问题也会给人们带来更多的心理压力，有一定可能引起犯罪率的上升。因此，成都人民治理空气污染势在必行，切勿拖延或抱有任何侥幸的心理。

想要治理空气污染就需要知道空气污染来源于哪里。对于成都人来说，最为熟悉不过的一座化工厂自然就是坐落于彭州的中国石油彭州炼油、乙烯工程。在互联网上，对彭州石化的批评声远多余赞扬，甚至许多人把整个成都的空气污染问题全都怪罪于彭州石化项目。就环保的角度来说，彭州石化的确是一个需要批评的项目，但是其影响远没有民众想象当中如此严重。它的确带来了空气污染，但是它不应当为整个成都的空气污染买单。炼油产业是全球众所周知的高污染产业，在科威特、希腊、意大利等众多国家的环境分析报告中都指出了炼油产业应当为空气中相对较高的芳香族碳氢化合物浓度负责。根据化学产品公司西格玛奥德里奇（Sigma Aldrich）的化合物安全说明，炼油产业所排放的苯、甲苯和二甲苯等化合物都会刺激黏膜、皮肤、呼吸道，并且具有致癌风险。根据科威特大学研究报告，科威特炼油厂附近的芳香族碳氢化合物浓度约为正常情况下的3-6倍。但是这3-6倍的浓度仍然低于科威特国家环保标准，同时研究也没有足够证据能够证明该浓度的碳氢化合物对于人体具有严重危害。因此，如果彭州石化项目使用了先进的污染物处理技术，它将不会是损害公众健康的罪魁祸首。至于二氧化硫污染，国际上目前最为先进的脱硫技术能够做到几乎为零的硫排放。如果环境督查把关足够严格，该工厂的硫化合物排放也不会对环境造成巨大威胁。彭州石化对于成都市民的真正威胁不在于其排放量，而在于其潜在事故和意外。由于选址彭州，彭州石化距离成都市区过近，任何形式的气体和液体泄漏都会迅速扩散到市区并且对城市居民健康造成巨大的威胁。因此，对于危险的预防在这种情况下就显得尤为重要。

读到这里你也许会疑惑，这本是一篇反对污染物排放的文章，为何文中却又为一座身处舆论风口浪尖的化工厂辩护。我认为，关闭彭州石化这一座化工厂是不能够让成都的空气污染问题得到根本上的解决的。像彭州石化这样的大型化工厂往往都会接受严格的环境评审工作，哪怕选址问题上做得并不妥当。它所采用的污染物处理技术以及生产工艺必然都是国际上较为先进的。在英国，所属于ExxonMobil公司的Fawley Refinery炼油工厂距离南安普顿市中心也仅有不到23公里。正因为距离之近，该工厂采用了最为先进的污染物处理技术，执行了最为严格的安全审查工作。尽管离工厂如此之近，南安普顿仍然是一个有着蓝天白云的美丽海边小城。

如果说空气污染不是彭州石化这一个巨大炼油工厂所造成的，成都的空气污染从何而来？前文当中我提到，由于炼油产业本身被定义为高污染行业，人们对于其都会有更为严格的防护和审查。而其他制造产业则不同，人们和政府都往往对它们降低了应有的防范和监管。企业为了节省财力，自然也不会采用严格的防污标准，因此肆意排放。在近期重点监控的78家企业工厂当中，不乏烟卷场、家具厂、制药厂、汽车厂、建材厂等这样的例子。由于这些制造业工厂往往都因为其规模小和应有的污染较低而受到了人们的忽视，并不在舆论的风口浪尖，它们则有了更多空间可以钻法律和监管的漏洞从而使企业利益最大化。想要治理成都雾霾，正是这样一些违规排放多年企业和工厂应当得到严格的彻查和污染物排放的重新评审。

从一个美丽的城市到现在的严重污染，工厂的排放是罪魁祸首，但是政府的排污管理也具有相应责任。如果政府具有预判性地主动加强排污监管力度，钻孔的企业则不会像如今一样无法无天地肆意排放。从朋友处听说许多工厂拥有多个排污管道，政府检查抽样时启用治污程序从而达标，而当抽样结束过后便对污染物不加处理遍随意排放。这样既能够蒙混过关，还能够节约成本，延长治污设备寿命。这一切归根结底还是由政府和环保的相关部门的失职所导致。如果相关部门实施持续性的采样分析并增多针对产房的突击性检查，这样蒙混过关的情况则可以得到大幅的减少。

除了炼油产业和制造产业的排放之外，上文当中还提到了交通运输也占有PM 2.5颗粒排放的巨大百分比。想要根治雾霾，不仅需要的是政府行动的改变和对工厂的彻查，更加需要的是人们对于生活方式的改变。对于成都这样一个大城市的人来说，拥有汽车并不算一件什么艰难的事，以车代步的现象也变得越来越普遍。因此，汽车保有量位居全国第二的成都自然也就难逃车辆尾气的污染。当汽油等化石燃料在汽车的内燃机当中进行燃烧，排放出二氧化硫、二氧化碳、氮氧化物等产物，通过其他的化学反应，则会产生次生颗粒，从而导致雾霾。有多少人开着车，等着红灯，开着车内的空调，然后用手机打开社交媒体来大骂彭州石化，或者吐槽着政府的不称职？它们的排放和管理不当的确有错，可是每一个人的生活态度同样决定着一个城市的环境，并且生活态度对污染有着直接的影响。为什么伦敦能够从一个雾都变为现在这样一个干净的大城市并且一直保持？不仅仅是因为大量工厂被迫整改或关停，还有许多人现在保持着一种低排放出行的生活方式。如果成都的政府领导人能够带领百姓像英国首相那样，早起半小时，骑自行车或者搭乘公共交通工具去上班，那么私家车排放量则会下降许多。如果您认为这个假设不够具体并不具有说服力，我们不妨看看欧洲自行车联盟的一个有关二氧化碳的计算结论。该结论虽然不是直接反映二氧化硫、氮氧化合物等有害气体的排放，但是能够从侧面反映出骑行的优势。有关专家计算得到了骑自行车会排放21克二氧化碳每千米，而开车则会排放271克每千米的结论。也正是因为政府对于骑行的鼓励，大量居民选择骑行上班，使得丹麦没有面临严重的空气污染问题。