为什么生产了 C919 就标志着中国成为世界上少数几个掌握研发制造大型客机能力的国家？

2022-10-04知识

昨晚跟表弟一起吃羊肉面，谈到了这个新闻。我发现跟没有制造业从业背景的人，很难用专业的语言解释C919的意义，那我就尝试用最通俗的文字说一说，这段文字是昨晚给我表弟科普的内容。

这句话是很多人不理解的：除了飞机皮，都是进口的，这有什么意义？

那么就用这个饭馆的例子，这碗羊肉面，甚至这一桌子东西，都是这家店从别的地方买来的，我在这儿还掏钱吃饭，有什么意义？

那我问你，这些食材大家同样能买到，为什么非要下馆子呢？一方面可能有人懒，但是很多人是因为自己不会做。而大部分人是因为自己做不了这样味道的羊肉面。
所以，这家羊肉面馆最直接的意义就是，这家店有能力把这些原材料做成能吃的饭。
然而这还不够，它能够设计、制作让大家喜欢吃的饭。关键是你羊肉面馆掌握着核心技术，知道如何做出这样的羊肉面。

放到C919上，意义同样如此，最基本的，就是大家能看到的，我们能够生产这种飞机了。
更进一步，我们知道了【为什么】要这样生产，而这个为什么，正是飞机设计，也就是关键的核心技术。
正如你可以从供应商处买到食材却做不出饭馆一样好吃的羊肉面，你就是把这架飞机所有的供应商拉到别的国家，这些国家也没能力设计、制造出一架大飞机。

我们再回到羊肉面上。
好了，假如我现在让这家馆子的厨师，把配方、食谱写下来，交给你，把所有原材料也给你，你能做出一样的羊肉面么？
你会发现，所有的参数，比如食材、佐料、烹调方式、烹饪时间等等稍有差异，最终的味道可能就大相径庭。
而盐加多了，你知道会咸，那零部件尺寸多一毫米会对飞机有什么影响？发动机动静那么大会对机体结构、金属材料寿命有什么影响？

在设计的过程中，有类似数以万计的各种各样的技术参数，指标，远比做一碗羊肉面多。那到底这些参数数值该是多少，才能保证飞机能够生产出来飞上天？
设计定型前，不知道。工程师们通过电脑模拟、实验室实验，用尽办法，才能够把所有参数确定下来，这个过程就是如何开发一款飞机。

你在努力之下，失败了无数次之后，终于知道了如何做这碗羊肉面。而且难能可贵的是，你在努力过程中，由于尝试了不同的烹饪方法、工艺以及主辅食材，你发现羊肉面这么做是一个味道，那么做又是一个味道，你可以通过这碗面最后的口味，判断烹饪过程中出了什么问题等等。于是你成了一名能做出与众不同美味羊肉面的大厨。

而C919的意义，就在于让中国工程师第一次知道了 【如何】开发 一款这种级别的大飞机，积累了经验、锻炼了队伍。以后不管是开发更大的飞机，还是优化现有设计，都有了底气。

更新一
请大家注意，我从来没有说各个子系统不重要。我强调的意义，在于 【学会如何设计开发】。
就目前而言，我们在很多方面确实依然需要进口，但这个并不值得我们批评。
中国建国以来，是从一穷二白的基础上发展起来的，许多方面技不如人是理所应当的，西方国家上百年持续不断投入资本和人力确立的技术门槛，当然不那么容易跨越。
现在，我们确实还需要别人的帮助，但当我们学会了设计开发制造飞机以后，可以慢慢等各个子系统国产化。一旦目前需要进口的技术和配件国产，我们可以很轻易地从进口切换到国产。
有些人要是因此而喷大飞机，我觉得你还不如踏踏实实做工作，在自己的一亩三分地上，把工作成果水平提高到国际先进水平，而不是在自己完全不懂的领域玩儿愤青。

实际上，中国高铁已经给我们做了很好的示范，还有中国的战斗机，目前基本实现全面的国产。

而且在我熟知的汽车领域，我一直很支持的一个品牌观致汽车，其意义与C919非常像。

这些都是让中国人、中国企业 【第一次学会了如何在相关领域开发国际水准的产品】。

更新二

没想到不到一天时间，这个答案已经超过我关于汽车关税的答案，成为获得赞同最多的一个。

谢谢大家了！

我发现关于观致，争议很大，很多人留言对我把观致捧这么高不认同。

没错，观致放在这里确实有打广告嫌疑，不过我一没拿观致钱，二我不掩饰我对观致的支持。因为观致也是具备「第一次」这个意义。

【说客】观致的意义：中国企业为什么造不出好车_汽车之家

这篇文章是我3年前写的，有兴趣的可以读一下。我们回想更早的2013年观致第一款车上市是，中国自主品牌的产品的品质是什么水平，观致3是什么水平。即便放在现在，观致产品的质量水平依然是妥妥的一线合资水准。

即便过了四年，也就出了个吉利的LYNK，可能会达到这种水平，然而这个LYNK也是吉利拉起了国际化团队打造的产品。还有长城的WEY。可以发现他们或多或少都有观致模式的影子。

当然，在商业化上，观致走得很艰难，因为他抛弃了性价比转而走品牌路线，然而自己却又没什么钱打广告。这又是一个大话题，不展开了。