题主想要的这种「城市群内夕发朝至的列车」，如果整个京津冀地区都算做一个城市群的话，其实还是存在的——从山海关到石家庄就存在着几趟这样的列车。
当然了，若想要一个城市群内的「夕发朝至」列车，至少有两个条件必须要满足： 城市群足够大、列车足够慢 ——京津冀地区总面积达到21.7万平方公里，占全国总面积超过2%，山海关到石家庄700公里，是为「足够大」；京津冀地区「夕发朝至」列车以K字头为主，速度较慢、停站较多，是为「足够慢」。
当然了，山海关到石家庄可以这么搞，倘若是京津之间，这么搞真的是毫无道理——一百多公里的路如果「夕发朝至」那纯纯的移动路障。
实际上随着时代的进步，人们在交通出行上越来越追求速度的提升，从「民国时期京沪铁路全程八个小时」（这里的「京」还是南京）到如今的「京沪高铁全程八个小时」（这里的「京」就是北京了）这本身就是速度上的极大飞跃，结果题主你居然在这里倒行逆施，真的很让人无语。
所以说，如果是山海关到石家庄那种，那么「夕发朝至」无所谓，但是如果是京津之间……我无话可说。
