就看你是想自救还是救所有人了。
自救很简单，船是晚上十一点多撞的冰山，当时逃生700多人，罹难1500多人。
因为是夜晚，大多数人已经入睡或者开始入睡。
头等舱的乘客先上了甲板，除了仍在试图抢修的工人，大多数人都上了甲板，但绝大多数人都到不了救生艇楼梯入口。
想想现在假期的景区——生死攸关的时候，大多数乘客不会那么有素质。
你要做的就是事先穿好保暖衣物（但不要是吸水易沉的那种），准备好保暖衣物，并用防水材料包裹好，制作成简易的漂浮物，在救生艇入口附近等待。
泰坦尼克号搭载救生艇20艘，前8后12，均是左右两舷分布。
虽然船首救生艇少一些，而且船首比船尾更先沉没。
但我还是建议你去前面。
别带太多东西，你只要保证自己能上救生艇就行。
因为成功放下的救生艇内乘客在半天内都被救了上来。
由于判断失误加指挥不力，直到撞冰山接近50分钟后，第一艘救生艇才放下去。
不过前期上的都是妇女和儿童，排队你肯定是没机会的。
不过，因为你事先到了救生艇入口附近，位置绝佳，所以后几艘救生艇，你上去的概率比较大。
到了凌晨1点左右，如果你还是没有能够登上救生艇。
那用保暖衣物等制作的漂浮物就有用了。
跳吧，兄弟！
事实上，大多数救生艇都没有坐满。
因为船员认为满载的救生艇放下时很可能会翻。
以至于大多数救生艇连荷载的一半都没有上齐就被放了下去。
可以放心的是，虽然水温比较冷，但你很快就被救上了救生艇。
得益于你提前的准备，你没有被冻死在海水里。
没有被船沉时的巨大漩涡吸入海底。
坐等卡帕西亚号救援就行了。
…………………………
你说你想救所有人？
那通过正常途径可能比较难。
排除阴谋论：泰坦尼克号实际上是受损的奥林匹克号骗保导致的沉没。
你一个三等仓乘客，很难去影响到船长。
不过，也不是没有机会。
众所周知，泰坦尼克号沉没是因为瞭望员未能及时发现冰山导致的。
另外，当时船上唯一的一副双筒望远镜 被二副锁在了柜子里，而那位保管柜子钥匙的二副最后并没有上船。
以至于瞭望员只能使用肉眼观察冰川。
进击吧，勇者。
Plan A：找到望远镜
你悄悄摸进二副的房间，撬开他的柜子，找到望远镜。
如果你没有被发现，那就借口捡到了望远镜等理由，尽早让瞭望员获得望远镜。
这样冰山能够提前发现，从而避免这场灾难。
如果你被发现了，那你很可能如杰克一般被关起来。
不过可没有露丝来救你。
万一拿到望远镜的瞭望员没有尽职，你很可能会随着泰坦尼克号一起沉入海底。
Plan B：降低船速
泰坦尼克号的悲剧是因为史密斯船长错误的判断，他命令船高速驶离浮冰区，因而在发现冰山时，船员没有足够的反应和操作时间，过高的速度也使得泰坦尼克号5个水密舱同时受损，导致最终沉没。
如果当时船速不是那么快，拥有16个水密舱的泰坦尼克号很可能能够得以幸免。
上吧，勇者！
你可以去想尽一切办法，说服史密斯船长。
不过，作为「世界上最有经验的船长」，他可能很难被你说服。
那么破坏泰坦尼克号的发动机，也不失为一种办法。
虽然你以身入局，可能面临巨额赔偿和漫长的刑期。
但是，泰坦尼克号最终幸存了下来。
Plan C：报警电报事故
由于泰坦尼克号上富豪云集，电讯室几乎一天24小时在收发富豪们关注的信息。
当晚，加利福尼亚号曾提醒泰坦尼克号，它的周边都是浮冰。
但是首席电报师杰克·菲利普斯（Jack Phillips）并没有在意这一警告，反而要求对方闭嘴。
结果……
另外，当时英国白星航运公司雇佣了马可尼电报运营商，他们使用的求救信号为「CQD」，而当时国际电报组织早在4年前就已经签署SOS协议，规定求救信号为「SOS」……
虽然船上的电讯员后来也尝试发送「SOS」信号，但已经浪费了很多时间。
最后，只有卡帕西亚号及时赶到。
你尽力吧，这玩意你也不一定会用。
如果及时发出预警，能够多赶到几艘救援船只，也能多获救一些人。
