（本文作者吴照银，中航信托宏观策略总监）
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作为九十年代就离开家乡外出求学工作的安徽枞阳人，对枞阳感受最深的是交通的变化。九十年代到上海，通常乘坐长江轮船。现在乘轮船是体验旅游的乐趣，而以前乘轮船到上海则要耗费十几个小时，行程非常枯燥乏味。到了九十年代末，可以到附近的铜陵和安庆乘坐绿皮火车，哐哐当当十多个小时；又过了几年，跑长途的大巴车更方便一些，但是那时枞阳县尚未通高速公路，大巴车少且颠簸，外出和返乡路途都让人焦虑。
近十几年枞阳的交通发生了翻天覆地的变化。多条高速公路穿境而过，京台高速、德上高速、天天高速让返乡驾驶便捷舒适；宁安高铁、合池高铁分别连接东西和南北，早晨从上海吃完小笼包，中午到枞阳吃上粉蒸肉。枞阳拥有84公里长江「黄金水道」，高速公路和高速铁路跨江而过，离不开长江大桥，以至于一个枞阳县，竟然有四座跨越长江的大桥，大桥的密集程度在整个长江沿线都少见。
除了天然的长江「黄金水道」，枞阳近些年大力兴建运河，成为各地运河建设的排头兵。相比铁路公路、水运的成本优势非常明显，随着经济的发展，很多地方兴起运河热。汉湘桂运河、浙赣粤运河等运河开始筹建时，安徽的引江济淮工程已经开通运行。引江济淮工程是一项以城乡供水和发展江淮航运为主，结合灌溉补水和改善巢湖及淮河水生态环境为主要任务的大型跨流域调水工程，而引江济淮工程的「渠首」就在枞阳。
作为一名经济分析人士，自然关心家乡的经济发展和产业结构变化。近几年，枞阳的产业升级快速推进，尤其新能源和新材料产业发展优势明显，全县着力培育铝基新材料、新能源汽车及零部件等产业，引导工业生产向高端化、智能化、绿色化方向转型。全县认真落实「安徽打造汽车第一省」战略部署，聚焦整车配套这个产业发展定位，重点围绕合肥、芜湖两个汽车整车制造中心，打造新能源汽车动力电池、特色零部件、后市场等板块，探索发展具有枞阳特色的新能源汽车产业集群。截止2024年8月，全县新能源汽车零部件企业共21家，其中规上企业10家，省高新企业、专精特新企业4家，产品涉及动力电池、纯电动轿车动力减振悬置、油缸油泵总成、汽车座椅、ABS磁性编码器等。
另外，利用当地区域特色，光伏发电等新能源项目也在快速推进。枞阳县260兆瓦光伏复合发电站项目总投资10亿元，充分利用陈洲圩附近约4500亩水面建设光伏发电设施，年发电量约2.4亿千瓦时。水下养鱼、水上发电，「渔光互补」模式能够很好地融合现代水产和太阳能光伏两大产业。枞阳县已经推动汤沟260兆瓦、横埠湴湖180兆瓦、华电枞阳90兆瓦等光伏项目建成运行。目前全县境内新能源项目已经包含集中式光伏、分散式风电、垃圾焚烧发电、工商业分布式光伏等多种类型。仅今年上半年，全县新能源发电量就达到3.33亿千瓦时，占全县用电量的38%。
（本文感谢枞阳县人大主任占聆娜、工信局局长方晟提供资料）
（本文仅代表作者个人观点）
