「地铁」一响，黄金万两！！重大利好！
环境➕产业➕轨道交通！未来可期！
2021年9月26日，眉山市国有资本投资运营集团有限公司与成都轨道集团有限公司共同出资组建的成眉市域铁路S5线项目公司 「四川成眉轨道交通有限公司」 在成都完成工商注册登记，注册资本金3亿元。 其中，眉山市国有资本投资运营集团有限公司持股54.8% ，成都轨道集团有限公司持股45.2%。
过程艰辛
有人调侃「 S5线每年被开工无数遍 」，你虐它千百遍，就是不见实质性进展。接下来一起见证吧！还是那句话任何区域的发展都不是一蹴而就！
市域轨道交通S5线S13线项目要兼顾社会效益与经济效益，突出市域轨道交通对沿线发展的带动作用，坚持高标准做好规划设计工作，眉山天府新区、彭山区、仁寿县三方做好配合，确保线型及站点布设的合理性、经济性，有力推动眉山天府新区高质量发展。
孙剑副市长表示，成眉市域铁路是眉山积极融入成都都市圈、加快成眉同城化的重要举措，对眉山市新型城镇化建设和经济社会高质量发展具有重要意义， 眉山市将全力支持项目尽快落地。
而根据规划，成都和眉山间将规划 S5线 和 S13线 两条市域铁路。
S5线起于成都地铁19号红莲村南站 ，串联了天府新区、仁寿县、东坡区等，止于眉山主城区。
S13线起点成都地铁5号线永安站 ，途经彭山、东坡等片区，止于眉山主城区。
S5主线长约51km ，起于成都市天府新区，经眉山市视高、清水、黑龙滩、岷东新区，止于眉山市东坡区。
S5仁寿支线长约37km ，起于清水镇，穿二峨山隧道，经文宫、大化，至仁寿城区怀仁大道。
S5天府机场支线长约37km ，起于文宫镇，经元通、中岗、镇金，至天府空港新城片区。
△来源：四川省轨道交通投资有限公司
S5线作为省内首条市域铁路项目，S5线设计时速 160公里，建设工期约3年。
为推动S5线早日开工，在今年的省「两会」上，来自眉山的省人大代表们曾提交了【关于加快推进成眉市域铁路S5线的建议】，呼吁省级相关部门加大对该线立项的支持力度，确保该线早日立项开工。
▲成都平原城市群轨道交通规划
S5主线段长约50.4公里，其中成都段约19.4公里，眉山段约31公里，估算总投资约156亿元；S5仁寿支线段长约32.8公里，估算总投资约97亿元。S5线总长约83.2公里，估算总投资约253亿元。
成都市域铁路S5线是【成都城市群轨道交通规划】里面的近期实施线路。S5线连接成都天府新区以及眉山和仁寿的市域快轨线路，该线路计划在清水分叉。
▲成眉S5线
成都市域铁路S5线将采取地铁化运营模式，买票即走，也不接入国家铁路网络。对于乘客来说，其实本质上跟地铁的区别并不是特别大。（这个才是重点）
而根据【成德眉资同城化发展暨成都都市圈建设三年行动计划（2020-2022年）】，推动成资S3线、成德S11线、成眉S5线等市域铁路和成都城市轨道交通融合发展。
2021年6月，根据成都轨道交通集团公布的成都市2021版轨道交通线网规划， 到2035年成都市规划的市域铁路项目有7条 ，总里程277公里。
运营大概率还是由成都市运营，这样也能实现成德、成眉、成资线的票制和成都市的票制是一样。
特别说明：图片来源于网络。
2021年7月26日，眉山电视台新闻联播新闻画面首现成眉市域铁路S5线路线方案示意图，主线线路大致走向公布，同时图中还有具体站点。
特别说明：图片来源于眉山新闻联播截图，仅供参考。
2021年9月26日，经过前期不断的努力和推进，眉山市国有资本投资运营集团有限公司与成都轨道集团有限公司共同出资组建的成眉市域铁路S5线项目公司 「四川成眉轨道交通有限公司」 在成都完成工商注册登记，注册资本金3亿元。
最近几年，成眉两地在加快S5线前期工作的同时，围绕线路走向，招引布局了天府文创城、中日国际康养城、乐高乐园、小猪佩奇文旅项目、川大眉山校区等一大批高端文创教育项目，这些重大项目的落地首要看重的就是该线带来的便捷交通和巨大客流量，同样也更加利好视高的发展，就是打造一个国家级新区示范区。
公司正式成立了，但是后面路还很长，还有很多环节和流程，道阻且长，只要这条市域铁路能修就不负百万人民的期待。也不负购买视高区域的所有购房者，好了，S5的情况就说到这里，咱们把一切交给时间！后期准备购入视高区域的朋友，建议重点选择S5路线途径的项目！理由不需多言！
