9月底，随着最后一节25米钢轨安装完成，重庆轨道交通4号线二期石船南站-石船站正线区间轨道铺设施工全部完成，标志着轨道4号线二期工程实现全线「轨通」，为后续全线电通及开通运营奠定了坚实的基础。
在重庆轨道4号线二期全线轨通仪式的现场，中铁开发投资集团副总经理、总工程师宁锐介绍，轨道4号线二期全线15座车站已全部封顶，7个盾构区间全部贯通，正线68.7公里轨道铺设全部完成，机电安装及车站装饰装修工作全面展开，预计11月实现全线电通。
宁锐表示，轨道交通4号线二期工程预计2022年建成通车，届时将串联起两江新区鱼复和龙兴两大片区。（信息来源：华龙网）
首列车下线，车厢实现分区调温
昨天（10月14日），重庆轨道交通4号线二期首列车辆在重庆中车长客公司下线亮相。车身采用「太阳橙」与白色协调搭配，清新灵动，以6节车厢进行编组，最大载客量为2322人。
同时，针对乘客对空调温度适应性不同的问题，轨道4号线二期车辆通过对空调控制系统的升级，可实现对6节车厢温度分别进行设定，实现整列车的冷暖分区，这也是重庆轨道交通列车首次实现列车分区调温。
今后4号线二期车厢将分为弱冷、适中、强冷三种模式。适中车厢平均温度设置在26℃，弱冷、强冷车厢的平均温度则在26℃上下调整。同时车厢内随着客流变化，温度也将实时自动调整。（信息来源：华龙网）
三线互联互通，跨线直达无需换乘
据悉，4号线、5号线、轨道环线三线互联互通目前正在空车试运行，预计2021年内上线，届时，从唐家沱到重庆西站、跳蹬等地可一车直达，无需换乘，从主城东北到主城西南将非常方便，降低出行成本。（信息来源：上游新闻）
轨道出行最大的好处在于缩短了人们出行的时间。如果从家步行到轨道站的位置超过了1公里，耗费时间超过20分钟，那节约时间成本的说法就不复存在了。
所以选择一套位于轻轨站旁的房子，才能真正实现便捷生活。
新城·光屿，江北轨道小高层
新城·光屿距离4号线铁山坪仅约200米，大大缩短步行至轨道站时间，同时，4号线利好频发，轨道站点已见雏形，还有科技buff加成，后期还与5号线、轨道环线互联互通，这样的优质轨道和便捷出行，只有在新城光屿才能拥有。
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