都说电动汽车是用火电不环保，那么燃油车当然就要按照火电厂的热效率来制定规则。
按照大唐托克托发电厂的热效率，整备质量2.5吨以下的乘用车，百公里油耗不应高于3.3升，这才是正常的。
所以工信部的征求意见稿，就是2.5吨以下的乘用车油耗不高于3.3升/百公里。
这完全没问题，热效率落后的内燃机就应该被淘汰，剩下的都是热效率高的。
都说电动汽车是用火电不环保，那么燃油车当然就要按照火电厂的热效率来制定规则。
按照大唐托克托发电厂的热效率，整备质量2.5吨以下的乘用车，百公里油耗不应高于3.3升，这才是正常的。
所以工信部的征求意见稿，就是2.5吨以下的乘用车油耗不高于3.3升/百公里。
这完全没问题，热效率落后的内燃机就应该被淘汰，剩下的都是热效率高的。
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