小米下场造车之前车圈都说造车成本巨大,特别是新能源汽车,而那些新能源汽车投资人看着自己投了几百亿造出来的车哪怕比特斯拉差一点,看着也还行,觉得也还能后接受。于是雷军整理小米集团财务,拿出一千亿准备破釜沉舟背水一战,没成想三年过去小米汽车买地、建厂、研发电机到SU7上市热销,总共只用了不到300亿,而且造出的车可以和特斯拉叫叫板。这一切无疑揭下了那些汽车厂商的面具,各路投资人如梦初醒,开始盘查自己投的钱都花到哪里去了。这一查百度集团就查出了极越汽车70亿的财务漏洞,连财务都潜逃国外了。
小米下场造车之前车圈都说造车成本巨大,特别是新能源汽车,而那些新能源汽车投资人看着自己投了几百亿造出来的车哪怕比特斯拉差一点,看着也还行,觉得也还能后接受。于是雷军整理小米集团财务,拿出一千亿准备破釜沉舟背水一战,没成想三年过去小米汽车买地、建厂、研发电机到SU7上市热销,总共只用了不到300亿,而且造出的车可以和特斯拉叫叫板。这一切无疑揭下了那些汽车厂商的面具,各路投资人如梦初醒,开始盘查自己投的钱都花到哪里去了。这一查百度集团就查出了极越汽车70亿的财务漏洞,连财务都潜逃国外了。
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