无意中知乎向我推荐了这个问题，发现这是2019年的提问，看了一遍回答，感觉非常有趣，完美的诠释了比亚迪从2019年以来，在逆境中被人看不起，再到一路逆袭的完美转身。
下面这位知友的看法似乎开启了「天眼」，难道是穿越过去的？在2019年就预见了比亚迪的逆袭，真是太神了！
这种看法在当时肯定是不被人认可的，当时人们对比亚迪的态度基本上是下面这种认知。
看来比亚迪在当时在绝大多数人们心目中的形象就是这样的，这个回答可谓是非常合乎人们的评价。
然后到了2020年，一位在比亚迪工作过的匿名知友的回答很有代表性，得到了39个赞，引发了很多人的评论，大多数人的看法对比亚迪的都是很不满的，可是，谁能想到就是这样一家饱受非议的企业，仅仅一年后就要开始逆袭呢？
然后到了2021年，进比亚迪也还是比较容易的，别说985，双非校招都大概率能进。毕竟，2021年，比亚迪尽管销售了73万辆汽车，同比增长了75%，但是相比国内当时吉利，长城，长安等百万销量的车企相比 ，还是很不起眼的。
然后2022年居然没有一个人回答，按理这一年比亚迪的销量爆发式增长，话题热度颇高，可能知乎上话题太多了吧。
然后进入2023年，前几天终于有人来回答这个问题了，下面这位知友的回答很客观，也了解汽车行业的背景。现在想进比亚迪确实比之前难得多了。毕竟现在的比亚迪作为世界新能源车企的龙头，股市市值7500多亿，妥妥的国内车企老大 ，最近两年持续受到市场热捧，销量，营收和利润都在大幅度增长，不缺钱财，更不缺人才。
现在想进比亚迪的名校毕业生很多，以至于前一段传出比亚迪校招要求985和211的学校，涉嫌学历歧视。网上有一份比亚迪不同学校招生的薪资待遇表，双非和C9的待遇差别非常大，仅供参考。
