我记得电影【一代宗师】里有句台词：
话说清楚了，不是你还的，是我自己拿回来的。我觉得如今这事也是一个道理：
不是宝马主动躺平，而是BBA大幅优惠以价换量，终究还是扛不住了。
随着国产新能源车不断攻城掠地，BBA早就已经是节节败退。
我印象比较深的是奥迪A7，当年这车可以说是键盘值拉满，也是多少人的梦中情车，结果如今落地价已经只有30万出头。
尤其是问界M9更是销量爆发，如今在50万以上价格段已经是 断层式领先 。
要知道，相当长一段时间内，无论国产新能源在平价市场怎么卷，BBA的日子仍然相当滋润。
蔚来对BBA有一定冲击，但纯电里程焦虑和品牌积累还是劝退了不少人。
理想也曾经转化过一批BBA用户，但更多还是走奶爸车的市场。
所以BBA的电车虽然烂，但油车电车加起来的销量仍然不菲。
如今华为主导的鸿蒙智行崛起，仅仅M9就已经把56E打的非常难受，BBA简直毫无还手之力。
说白了，在里程焦虑和品牌势能解决之后，BBA产品力相比之下太弱了，所以这一波冲击直接被打到大降价。
宝马品牌也不例外，走量的3系5系哪个不
