人性是简单的，也是复杂的，在正义与邪恶的选择之间，就是人性的归宿。在我们记忆中，奥特曼这个IP影视节目便直接展现了人性中正义与邪恶的较量。对于大人来说，奥特曼和怪兽之间的争斗就像是小孩子过家家一样，不痛不痒。但对于曾经还是孩子的我们来说，奥特曼之所以是经典，以至于后来涌现出了相当之多的奥特曼周边产品，包括奥特曼玩具、手表、衣服等，就是因为每一个小孩都有一个梦想：长大后化身奥特曼，拥有强大的力量，拯救世界。
这么说似乎有些不太现实，但作为有信仰加持的人，只要你对他们问一句：「你相信光吗？」他们一定会毫不犹豫地回答：「相信」。正是因为曾经的天真无邪，所以现在的「大男孩」始终相信他们也可以像奥特曼一样，惩恶扬善，保护自己爱的人。今天我们可以看到，大男孩是那些集中在社交媒体上活跃的人，他们重视家庭生活，务实且追求品质，享受家庭带来的幸福，而且富有责任感，希望在孩子的心中树立起一个光辉高大的形象。
可人的精力总归是有限的，如何能让这种务实求真的行事风格一直贯彻到底呢？或许，我们可以借助外界的力量让生活更轻松愉悦。就在最近，曾经风靡一时的奥特曼纷纷空降上海，在东风本田猎光e:NS2的发布现场，奥特曼半身像、经典奥特曼角色同框出现在外展，矩形的泽塔奥特曼半胸像矗立在场中央，搭配现场展出的猎光奥特曼车队，彷如一瞬间将人们带入了奥特曼生活的宇宙世界。
此次奥特曼与东风本田猎光e:NS2合作，其实可以看作是跨界IP和汽车文化的同频共振，两者有着高度契合的品牌理念和价值观。如果用一个词可以形容，那么必然是「真诚」。东风本田猎光e:NS2的上市，便是东风本田从以人为本的角度出发，对未来出行方式进行深刻洞察的版本答案。那么，猎光e:NS2是如何解答的呢？
首先，作为一款猎装轿跑，猎光e:NS2并不是我们传统印象中的「花瓶」。它的猎装设计来自全新「猎光美学」，和豪华运动轿跑一样的设计，但比GT轿跑更能装，也比瓦罐旅行车更好看。走近来看，猎光e:NS2车身长度达到4788mm，车宽1838mm，车高1570mm，合理的宽高比设计赋予它独特且富有视觉张力的力量感。
前脸部分，分层式前格栅引人注目，线条棱角分明，在猎翼前大灯和可发光Honda标志的装饰下，精致感出众，尤其是下压的车头姿态，彰显出凌厉动感的气场。侧面部分的设计也令人觉得优雅，隐藏式门把手的运用降低了车身的风阻系数，后车门沿用了纵向隐藏式门把手设计，远远看过去就像是双门轿跑一般，前后轮拱微微凸起，配合18英寸旋翼运动轮毂来看，视觉效果个性凌然，在银峰灰金属漆的装扮下，强化了猎光与众不同的设计腔调。
重点来了，猎光e:NS2尾部采用大开口掀背造型，尾门的开口角度可观，日常用车场景中便于拿取随车物品。依托东风本田采用的全新光棱3H纯电架构，猎光e:NS2的后备箱容积达到506升，比同级别很多家用SUV更宽大能装，而且第二排座椅支持4/6比例放倒，纵深空间达到1875mm，此时将床垫放进去就是一个纯平的大床，用在露营场景中，抬头仰望星空便是最幸福的瞬间。而在长途旅行的场景中，猎光e:NS2还可以凭借空间上的优势，将全家人的快乐都打包上车，便利性十分可观。
转到车内，猎光e:NS2的空间优势依旧出色，整车采用「新MM理念」设计，在合理的布局下，前排形成了可以互通的恣意任意门。这种设计的优势在于当车辆行驶到狭窄的胡同或小巷时，即便车辆紧贴墙根，驾驶者也能从副驾驶优雅下车，实用性可以给到满分。另外，在拓展出更大空间的基础上，猎光e:NS2还不忘对空间进行更深层次的优化，前排采用隐藏式前中托盘和半岛式扶手箱设计，比如钥匙、卡片之类的小物件都能随手放进去，不占地方也便于拿取，同时配有专属的手机散热通风口，支持快充，解决了日常出行电量不足的尴尬。
在驾乘空间方面，猎光e:NS2继续保持大空间的一贯优势，座椅采用全新一代骨架技术，坐垫填充扎实，对腿部的承托到位，同时后排拥有498mm超大坐深，对乘坐在后排的老人和小孩来说，舒适感一点不比同级别的豪华车少。当使用者需要小憩休息时，车辆还可以将前排放倒，与后排联结成为一个宽大厚实的沙发躺椅，转手之间便可开启轻松惬意的午休时光。
对家庭的呵护可以体现于外在，也可以藏于优雅的内心深处。猎光e:NS2选择了第二种方法，在看不到的地方做深度研发优化。对于北方的用户群体，猎光e:NS2配备了智能供暖系统，这是一种可以与空调协同进行全方位环抱式供暖的设计，除空调出风口以外，门板内侧和座椅靠背、坐垫等处也有热源分布，舒适的制热布局让人可以静下心舒享暖心的每一刻。此外，为了提高座舱舒适品质，新车还配备了离子空气净化系统、智能香氛、ANC主动降噪、四门夹层隔音玻璃、12扬声器BOSE音响等高阶配置，配合15种场景模式，一句话就能开启温馨舒适的驾乘环境，让开车不再枯燥乏味。
驾驶者和乘客的出行体验一样重要，猎光e:NS2在动力调校方面，更侧重于保证全车乘客的驾乘舒适感。简而言之，新车为了消除传统电动车低速起步存在眩晕的问题，采用了智能高效纯电架构，辅以20000+场景算法适配，让车辆的加速变得线性、稳定，动力释放更智能，接近于东风本田燃油车的调校风格，好开易上手。此外，新车还采用了高刚性纯电动车专用车身，配有雪地、经济、标准、运动四种驾驶模式，各种工况适配完整，提高了驾控乐趣的同时，也让出行品质更舒适扎实。
在至关重要的安全方面，猎光e:NS2采用了超高强度钢占比达到33.2%的ACE承载式车身结构，整车安全品质达到五星级标准。在此基础上，新车配备七个安全气囊，其中新增的中央安全气囊减轻了主副驾驶位置的意外伤害，从根本守护了驾乘安全。另外，猎光e:NS2还提供了多达16项安全功能的Honda SENSING安全超感系统，支持CMBS碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助等功能，即便走在复杂的路况环境中，也能保持时刻安全。
综合来看，东风本田猎光e:NS2的到来绝非偶然，如今新能源车市场上存在同质化过度严重的问题。面对这种局面，猎光e:NS2坚持从改善用户实际用车场景中存在的问题出发，全面拥抱电动化时代，以智能、舒适、安全、省心的出行方式帮助用户改善出行品质，这种超越品类、超越体验的价值之选，才是东风本田一脉相承的产品理念。
