公里数多不经常跑高速不玩越野基本不跑长途的话可以考虑电车，再一个问题就是部分锂电池除了续航能力受温度影响之外主要还是讲究充放电循环次数，充电少了公里数也就少了电池理论上应该是耐用一点但这样一来新能源车的优势也就和油车还有多少差别？
再对比一下；首先新能源汽车不可否认是发展趋势，或者在某些领域已经风生水起，但在家用上下班方面的话就未必合适了；经过一些有新能源纯电车朋友的反应同等车型的情况下电车比油车略贵保险费也偏高，高速电费和油车油费很多时候相差不大，在市区排队两个小时左右等充电一点不奇怪这个主要看地区哈，油车正常也就十分钟左右的事情，至于电池一般达到或者超过三年后续航能力下降一部分，这个数据来源于鄙人同学的反应，那一部分不好说～有一些说三分之一有一些说五分之二……那假如五年后呢？如果剩下只有一半或者更少的续航能力的时候就未必够用了，油车虽然没有这个问题，但是油车在这五年时间里的维修保养费用一般都比电车高一点点，电车自不自燃先不说就说换电池的费用年长一点的简直可以顶一辆新车，卖又比油车贬值得多，之前省下来的油费够油车加多少油买之前可以自己简单算算哈。电车终身保修是有条件限制的，至于都有哪些条件还是买之前可以了解了解～电车冬天不能开多久暖气，油车的话只要水温足够随便开也不费油，但是电车到夏天的时候冷气就像风扇一样的开却不费多少电，这个和油车相反就看更愿意接受哪个缺点，当然油车也就牺牲一点点动力和油也可以开冷气。
冷气方面的话电车省一点～电车加减速平顺好开而油车又能差到哪里？最多就是提速比电车慢一点，维护的话的确比油车简单实惠一点，剩下的就看要不要追求电车那种安静了，毕竟没有油车的那个发动机声，也不会因为某些维修的时候大卸八块的。
最后的建议是没有家用充电桩或者是新手不建议入手电车，因为新手的话电车电池就在屁股底下～刮碰到电池就麻烦了。充电桩就不用说了吧？省不省先不说每次都需要在外面充总不方便吧？由于电池的一些特性和保修条件的不同～结论是电车更适合10年内长里程使用。
