「热失控」是指电池内部出现放热连锁反应引起电池温升速率急剧变化的过热现象。
简单来说，热失控就是一个能量正反馈循环过程：升高的温度导致系统变热，系统变热后温度升高，又反过来让系统变得更热，最终引起起火或爆炸。
狭义的热失控，其主体指的是单体电芯；广义的热失控，其主体指的是PACK。
为啥新能源车会出现这种情况？主要有三个原因：
1、电池管理系统(BMS)出问题了
这可能是最关键的因素之一了。
BMS就像是电池的「大脑」，负责监控电池的电压、温度、电流等参数，还要调节充放电过程。
如果BMS没能及时发现电池的异常状态，比如某个电池温度太高，或者充电电流超标了，电池就可能会进入热失控状态。
有人可能会说，就算BMS出问题，热管理系统不是还能单独运行吗？
可惜，这根本不现实。因为BMS就像是眼睛，它要是失灵了，热管理系统都不知道「热失控」发生了，更别提及时降温了。
2、电芯质量不过关
锂离子电池里面有正极材料、负极材料、电解液和隔膜。
如果制造过程中出了岔子，正负极之间的隔膜可能会有缺陷。
一开始可能看不出来
