兰博基尼Revuelto车型已经在全球范围内推出，该车搭载了6.5升V12自吸发动机配电动机组成的插电混动总成，最大功率超过了1000马力，有着极致的性能表现。
具体来看，在外观方面，该车采用了尖锐的车鼻左右两侧插入了特殊的三叉式日行灯组，成为了最显著的特征，远近光灯反而没有那么醒目，深深的嵌入形成突出的立体感，前保险杠部分三段式的镂空装饰不会缺席，体现了应有的运动感。在车身侧面，标志性的大牛楔形车身线条得到了延续，但细节更加的流线，车门后方的多段式进气道成为了点睛之笔，大尺寸轻量化轮毂当然也不会缺席。车头更长，映衬出了三叉形式的光源，突出了科技感，将是最新的家族风格。
当然，旋翼门之类的配置不会缺席，巨大的刹车卡钳，大尺寸打孔刹车盘等元素也是标配。在车尾部分，尾灯造型反而非常的简单，十足的低调，中央是高耸的中置双出排气，车顶引出的特殊空气动力学套件，后保险杠部分有着夸张的扩散器，增强了空气动力学效果，让整车的风格形成统一。在内饰部分新车也是熟悉的兰博基尼风格，嵌入式的大尺寸液晶屏配小尺寸中控纵向屏幕及副驾驶侧信息屏形成联动系统，虽然屏幕多，但没有多少科技感可言，还是纯粹的运动感。
撞色工艺内饰覆盖，随处可见的缝线工艺覆盖，三色意大利国旗式的方向盘等传统元素不会缺席，仪式感十足的一键启动按钮也是标配。碳纤维板等元素进一步刺激了驾驶者的运动神经，当然对于该车来讲，最为重要的还是动力方面的表现，全新的6.5升V12发动机经过了额外的加强，与之匹配的则是8速双离合变速箱配合前后三电机组成的电控四驱系统，最大综合功率1015马力，最终百公里加速仅需2.5秒，有着顶级的表现。
最高时速可达347公里每小时，锂电池组只有3.8千瓦时，支持10公里的纯电续航里程，属于聊胜于无的水平，10活塞刹车卡钳，后轮转向等元素当然也是标配，进一步提升了操控性。未来能有怎样的表现，非常值得期待。
