建议买55km的。
官方配置和价出来了，再更新一下吧。尊贵120版与55版的差距主要是：
1.大电池+高一点的动力+直流快充+移动电站功能，这些是三电方面的变化；
2.天窗；
3.胎压检测从间接式升直接式；
4.前排自动空调升为后出风+双温区自动空调；
5.16寸轮毂升17寸；
6.3寸仪表升5寸；
7.后排中央扶手；
8.10.1寸大屛从手动旋转升自动旋转；
9.24000的差价。
和网传配置差距基本一致啊。以上配置值不值24000，就看你自己的需求了；对我来说大部分配置没什么用。
之前理解有误，纯电里程应该就是电池从100%降至25%所能跑的里程，当然这是理论值，实际使用有误差，但就以理论值算吧。对于你100km的日程，55km版超出就得用油，120km版可以纯电。对于你来说两台车的日常费用的差距就在100-55=45km上。你不能在公司充电，假设你现在可以在家充，我们这家用电0.588元/度，这车的电耗是15度/百公里左右，折算下来就是8.8分/公里，如果有谷电的话就是8.8*40%=3.5分/公里。再来看油耗，按官方3.8算，现在油价按6元吧，这样折算每公里就是22.8分/公里，但由于你基本跑在最省油的速度，油耗应该更低，但不知道能低到多少。先按3.8的油耗算吧，这样你每天用这两个型号车的费用差价就是（22.8-8.8）*45=6.3元，如果是谷电的话就是(22.8-3.5)*48=8.69元。按你一年240个工作日，两台车2.4万的差价，你用谷电的话需要24000/8.69/240=11.5年才能省回来，如果不是谷电需要24000/6.3/240=15.9年才能省回来，这还没有算低于3.8升油耗的情况。如果油价一直上涨，到8元的话，相应的也要10.3年和8.26年才能省回来。如果油价为6元，你一年跑36000公里，那么也分别需要10.6年和7.67年才能省回来。更何况120版的保费也会更高一些。
你的情况已经是最有利于120km版本的了，但相比55版本，收回成本的时间仍然过长。所以在绝大多数情况下55版本都要比120版本更划算。
从驾驶舒适度考虑，你大部分开车时间车速较高，风噪已经不小了，发动机噪音也没那么明显了，由于发动机直联，对比纯电行驶，感受也不会差很多。如果你特别在意驾驶感受，那就选120版，否则还是建议55版。
我估计55版的利润非常低，120版的利润就大多了，55低配版排产肯定很低。现在唯一的问题，就是你能不能抢到车了。
