作为吉利汽车的子品牌，吉利银河虽然成立时间不长，但它的发展速度也是有目共睹，从2023年到2024年，短短一年多时间就有4款新车上市，不得不说，吉利银河团队的效率真的高。从银河L7开始几乎每一款产品在市场中的表现都称得上可圈可点，在内卷严重的新能源汽车市场能有这样的表现实属不易。今天我们就来聊聊刚刚上市银河E5，看看它的出现能不能为吉利银河家族添砖加瓦。
目前官方已经正式发布了吉利银河E5的售价，加上限时优惠政策，实际价格从10.58到14.58万元，再配和各种权益，我认为这一次银河E5的上市还是非常有诚意的。当然众口难调，那么我们就客观的从产品力本身来分析这台车的竞争力究竟如何。
银河E5的长宽高分别为4615*1901*1670mm，轴距达到了2750mm。从尺寸来看是一辆标准的紧凑级SUV，特别是超过1.9米的车宽已经是越级的表现。外观方面新车的整体风格属于不挑年龄段不挑消费者的类型，造型圆润饱满，尤其是紧凑干练的车身侧面，非常符合国人对于一台SUV的审美标准。车头部分仍然是银河的家族化风格，简洁耐看，LED日间行车灯的造型犀利，看得出来银河E5还是想在外观上营造一些运动氛围。车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯。灯腔内部做了多层的光带的效果，精致而立体，点亮后极具辨识度。
内饰方面，全液晶的仪表加中控车机大屏，整体设计很简洁，几乎没有实体按键，属于当下主流的新能源车的内饰风格，但看似平平无奇的车机中隐藏了车内的最大亮点。首先它搭载的是全栈自研的龙鹰一号7纳米车规级芯片，大家可不要小看这块芯片，它的出货量已经超过了40万，并且通过实际体验来看，在操作的流畅度以及反映速度方面丝毫不逊于外国品牌。其次，银河E5车机搭载了魅族Flyme Auto 车机系统，与魅族手机可以实现全方位的映射功能，进一步扩展了车机的功能性。即使不与魅族手机连接。整套车机系统无论是在UI界面的美观性，操作的直观便捷性方面都属于妥妥的第一梯队水平。并且官方还宣布，在明年将会以OTA的形式让之前的银河L7以及L6都能升级到魅族Flyme Auto系统，这一点非常值得点赞，有了新功能却并没有忘记老用户。
除了看得见的地方，此次吉利银河E5还在看不见的地方下了功夫，安全方面就不用提了，相信对吉利汽车熟悉的朋友都知道，吉利的产品无论是在测试还是「实战」中都没有输过。尤其是在电池安全方面，而有口皆碑。这次的重点则是它的智能电驱，这是由吉利银河自主研发的一套11合1的电驱系统，它做到了同级重量最轻、体积最小、动力最强以及效率最高。纯电动车有一项最为关键的指标，那就是百公里电耗，但这也是消费者往往容易忽略的一点。因为电耗水平不仅关乎车辆的续航表现，同时也能降低车辆的用车成本。在智能电驱的加持下，银河E5的电耗能做到同级最低的11.9kWh。这就是实打实的核心技术了。
写在最后：吉利银河E5不到11万起步的价格，再一次刷新了性价比一词。跟一些车企的产品不同，银河E5并没有因为价格的拉低而缩水了产品力，反而在各方面都有所升级，无论在看得见以及看不见的地方，都是实打实的硬核，我想这也是吉利银河品牌能够立足的根本。放眼同行价车型，我目前没有发现能与它一较高下的对手，可以这样说吉利银河E5在外观、内饰以及动力系统等方面已经做到了同级纯电产品的最佳平衡。
