成都城北，是成都传统的商贸集中圈。在这里卖得好的东西，一般都很有成为爆款的实力。
2025款的比亚迪汉，选择在这里上市，凸显了对产品的信心，同时，也是希望以成都市场，辐射全川乃至整个西南地区。
2025款的汉的变化明显，产品力成为提升，由汉变成了「强汉」。具体有哪些不同呢？
首先，前脸设计统一：混动版车型换装了与纯电车型同款的封闭式前脸设计，如 EV dragon face 电感龙颜前脸，使前脸造型更流畅、简洁，审美风格更年轻化，且辨识度更高。
新增配色与套件：新增了 「未央灰」 车身颜色，质感十足，还提供黑化运动套件，消费者可定制更具个性的外观。
细节上也有变化。例如在设计上优化：车尾部分保留了经典的贯穿式尾灯及中国结元素，细节设计更精致；车侧依旧采用隐藏式车门把手，部分车型配备全新样式轮辋，整体线条流畅优雅。
内饰方面：智能座舱升级：全系搭载 DiLink100 智能座舱高阶版（5G），基于 D100（6nm）芯片打造，拥有更高的算力，带来更流畅的智能交互体验，车机内部支持 3D 控车、可连续识别的四音区全车智能语音交互以及小憩 / 宝宝模式等功能
座椅细节优化：前排座椅头枕具备 「汉」 字样的专属刺绣，座椅材质柔软，支撑感和包裹性出色，能够降低长时间乘坐的疲劳感
很多人人关心的内饰质感提升，有这些方面，车内大面积采用软包皮质材料，多处钢琴烤漆材质饰板。
动力方面的变化是车型变化的特点。第五代 DM 技术加持：汉DM-i 搭载第五代DM 混动技术，1.5T 发动机最高热效率达到 45.3%，最大功率提升至 115kW，电机最大功率达到 200kW，零百加速从7.9 秒提升至 6.9 秒，综合续航最长达到1350km，亏电油耗从4.2L/100km降低到3.8L/100km。纯电车型除最低配外，中高配车型搭载全域 800V 平台，保障了超快的充电速度。
电池技术改进：第五代 DM 技术搭载插混专用刀片电池，使用比亚迪首创电池直冷技术，全温域整车热管理架构平台，夏季降温速度提升13%，冬季升温提升 10%，能耗进一步降低。这点更适合四川盆地多变的气候。
底盘方面，新车全系将三连杆悬架升级为五连杆独立悬架，能够提供更高的理论调校上限，在过弯时保证轮胎垂直地面，增强抓地力，提升弯道的稳定性。搭载云辇 -C 系统：通过控制减震器的电磁阀，对主动悬挂阻尼力度进行毫秒级调节，在铺装路面上能带来更稳定的行驶感受，弯道中提升悬挂阻尼硬度保证侧向支撑力，在非铺装路面、减速带等路况下则让悬挂阻尼变软，提升舒适性。
智能驾驶方面，最明显的是硬件升级：搭载 Dipilot300 「天神之眼」 高阶智能驾驶辅助系统，整车搭载包含1颗高感知激光雷达、5个高精毫米波雷达、11 个智能驾驶摄像头、12 个超声波雷达以及 1 个 DMS 摄像头和 1 个 DVR 摄像头在内的共计 31 个感知原件，同时搭载英伟达 OrinX 高算力芯片，算力达到 254 TOPS。
功能丰富：支持城市领航、高快领航、代客泊车（部分功能需通过 OTA 升级）等。
综合上面的一些升级，2025 款比亚迪汉在行驶质感上有了可以感知的大提升。
动力输出更顺畅：第五代DM技术优化了电驱系统的平顺性，动力响应更加迅速。操控性增强：后五连杆独立悬架和云辇-C系统的加入，让车辆在操控性方面有了很大的提升。
过弯时，五连杆悬架能够更好地保证轮胎的抓地力，提高车辆的侧向稳定性，减少侧倾；云辇 -C 系统则可以根据不同的路况实时调整悬挂阻尼，使车辆在高速行驶时更加稳定，在复杂路况下也能保持较好的舒适性。
静谧性更佳：得益于第五代DM技术的进阶，发动机与EHS系统的降噪水平得到了提升，在 30-90km/h 的城市、快速路行驶场景下，纯电车型的整车NVH 噪声能够降低 4-5dB。
比亚迪2025款汉，以产品力的大升级，直面市场的竞争，这次能达成什么样的销量，我们拭目以待。
