谢邀，首先只有被称为「无形财富」的东西，才是真正需要被「定义」的——在我看来，能够看到未来的趋势，并顺应这个趋势去创造价值，那么就等同于自己拥有了财富。
顺着这个角度继续说下去，财富其实又可以分为两重定义：第一重是带给其他人的价值，那么相应的，第二重就是自己所享受到的独特体验。这两重定义其实是相辅相成的。能够让他人获得价值，必然就能创造出相应的财富，也能让创造价值者本人享受到常人体会不到的体验。反过来说，一个人所享受到的独特体验越多，便越能变相地激励他去创造更多的价值。
先来说一个上世纪50年代的故事。
1950年时，北美的大城市大都拥有大型百货商店，但边远的小村小镇商品就匮乏多了。而且这些小地方的供求市场体量虽小，却很难捉摸。而把大量商品运送到加拿大一个人口规模不足的小城镇来进行销售，在当时任何一家零售商都无法接受这样的风险。这便意味着当时的北美小镇青年们享受不到城市的财富，同样，也没有商人能从这个现状中找到破解之路，创造新商业模式来获取财富。
但是，有个叫劳伦斯·弗莱曼（Lawrence Freiman）的犹太裔加拿大人却敏锐地意识到，随着战后北美薪资飙升，消费品市场也在迅猛增长，显然除了大城市之外的下沉市场还有许多潜在的购物者。唯一摆在眼前的大问题就在于，他们的地理位置过于分散……
于是，弗莱曼想到了一个前所未有的创意——他在一个名不见经传的小镇彭布罗克（Pembroke）打造了一家名为Vis-O-Matic的商店。这家商店没有任何货品橱窗，只有大量播放产品图像的屏幕，顾客需要操作专用的手柄来切换图片浏览商品，并了解相应的信息。而这些屏幕也不是普通的电视，而是由一位科技大牛弗雷德·沃勒（Fred Waller）精心打造的视觉系统，其原理类似于今天的曲面屏。
想必你已经看出来了，这就是我们今天「网购」的雏形。与其把一大堆产品都搬到小镇建仓库建大商铺，不如把货物本身集中在大城市，在小镇用户纷纷下订单之后，再通过货车物流运输过去，如此便节约了大量成本，也免去了不必要的风险。
用今天的商业模式以及科技视野来看，弗莱曼和沃勒的创意无疑是超越时代的，要知道，在当时连个人计算机还没发明出来，甚至连传真机都不存在，遑论互联网。可是，对于他们这样的引领者而言，其所看到的未来就是财富。
沃勒开发的视觉系统被派拉蒙公司买断，优化之后拿下了奥斯卡视觉效果奖，他后来创办了维它拉马公司（Vitarama），则是全景电影公司（Cinerama）的前身。劳伦斯虽然并没把店铺开成1950年的亚马逊，但他也仅是输给了生不逢时，其核心商业思想一直闪闪发光，最终这份财富被今天的我们所享受。
如果年代久远的故事还不足以表达财富的定义，我还想再说一些自己亲历的感悟。
9年前，我在美国工作过的一家公司，BOSS是个非常优秀的华裔，他从大学时候就萌发了许多点子，其中一个关于定制化出行的创意，在当时看来非常前卫而独特，帮助他毕业没多久就创立了一家公司。他的创意带给用户更好的出行服务体验，后来有很多类似的公司都仿照他的这个模式，但并不妨碍这位BOSS依然是行业佼佼者，也享受着财富带来的特殊体验。
当然，他绝大部分的体验都是私人化的，别人也没办法感同身受。而唯一一次对我产生触动的就是有次加班，最后只剩我跟他两人。BOSS就开着他的奥迪R8带着我风风火火回家，当时已经是过了零点，泽西城的灯火映着R8的声浪，让刚刚毕业的我一路心旌摇曳。
之前就知道，他买这辆车的时候，也只比当时的我大5岁而已……而我当时还只能在【极限竞速】初代里爽一把这辆超跑（那张封面刚好就是R8）。BOSS路上亲口告诉我他为什么会选择R8，就是觉得这车浑身上下冒着一股澎湃向前的进取感，这和他那种追求极致的性格不谋而合，每天上下班开着这辆车，他都觉得有一种奇妙的推动力在驱动他往更远的人生目标冲…………
那天聊了一路，算是我对财富的一个重新认知。BOSS告诉说他当时买车，差不多用光了他之前攒的全部收入，但他连一点犹豫都没有，坐在十一大道的4S店里就迅速决定了。平素里我们知道BOSS平时吃穿用度并不铺张，丢在纽约大街上就是个普通路人罢了，但他却在初生牛犊的时期，任性地选择这样一辆拉风的超跑，就在于他并非仅仅是看中这辆豪车所代表的字面价值，更多是一种认同感以及享受其带来的体验。显然，这种体验并非人人都能拥有，但这也符合我之前所说的：你通过自己的视野看到了趋势并创造了价值，给他人带来了价值，它们也肯定会回报你自身。
此外还有一层他没有明说，但我能感受到的意味。就在于他确定自己在未来能够赚到更多的钱，并对此深信不疑，这……可能就是思维的差异吧。说实话光是这份异于常人的自信就令我感到佩服……
为什么我们都会认为驾驭一辆R8的大佬拥有着财富，其实我们所看到的，仅是这辆车的售价，一种纯粹的物质感，这也就是财富表层的定义。而事实上我们很难感受到，其拥有者所享受的是这辆车本身给他带来的精神体验和周到服务。
除了R8，不论是奥迪A8L用内在科技赋予驾乘者的更开放空间，还是奥迪Q8在成就之上成就自我的新探索，奥迪8家族一直在与用户对话，共同践行驭所未见、生而进取的态度。奥迪8家族座驾不仅是一个交通工具，其所提供的是一个更好地创造财富的环境。同样地，奥迪8家族车主身上所散发出的那种乐观、激情、言谈举止中体现出的洞察力和进取思维，成为了他们身上最大的财富。
所以，无论是70年前的上世纪中，还是当下的时代，财富从来就不仅是数字的积累，也并非各种榜单上每年浮动的排名，那只是一种狭义的认知。我认为定义它应该用更具视野的眼光——财富本身是流动的，也是相互的，它具有两重性。当你走在时代的前沿，为他人提供更好的体验，便等同于为他人创造了价值，与此同时自己也相应拥有了财富。
