1 车联网的基本定义：车与车互联互通
车联网是通过车与车形成局域网，以底层技术为支撑，形成车与人、路、平台之间数据互通，最终实现智能化的物流运营。
举一个最简单的例子，如果接通了整个国家道路的「电子眼」，就可以知道每条道路的红绿灯、车辆拥堵情况，根据这些数据进行筛查，选出出行的最优时间和路线，可以实现最高效的送达，不但效率提升了，也可以降低燃油这样的非固定消耗。而如果每一辆车都掌握了这个能力，也就形成了车联网的终局：网联生态。
2 车联网的应用：
市场上大多对商用车车联网的解析，都是从技术本身的角度去讨论本质，可以将车联网技术大致分为感知传感器、语言识别、通信以及终端的服务平台。无论是主机厂还是软硬件服务商，都是根据自身技术上的开发创新，从而形成车联网核心技术体系，然后再去服务客户。
在安全、定位可视化等方面，车辆网取得了巨大成就，为社会降低事故率提供了很大的帮助，如G7的防疲劳系统；在冷链的温控方面，易流科技也提供了被普遍认可的价值。但在车队管理、TCO成本管理等方面，还没有嵌入客户体系，与设想有较大差距。
3、车联网的价值：安全、降本、增效
纵观整个物流领域，每个细分领域都绕不开「降低成本、提升效率」这八个字。如果算上车联网，再加上一个安全，那么就可将物流客户的需求大致分为成本、效率以及安全三类。
3.1 降低成本：围绕车辆将一切成本极致化
客户对于车辆的最迫切的需求，无非就是将成本降到最低。这些成本主要包括车辆本身的购置成本、贷款保险利率，中期运营过程中的燃油、轮胎、配件等成本，以及后期二手车的出售定价等等。对车联网企业来说，如何降低围绕车辆的这些成本，是最需要解决的。
3.2 增加效率：从企业内部管理到车辆运营管理
效率上的提升需求，主要分为企业内部系统管理以及车辆在实际运营过程中的效率管理需求。
企业内部管理包含车辆的调度、路由规划、企业总部的人员管理、司机管理以及结算管理；运营管理包含实际运营过程中的货物监控、车辆定位导航、辅助驾驶以及车货匹配相关的需求。
3.3 提升安全：保障车辆与货物安全，降低货损
安全上的需求主要分为车辆与货物的安全管理。由于对车辆状态把控不足，事故频发、货损率较高，导致客户黏性较低。这都是物流企业在车辆方面比较关注的痛点，而解决这些痛点主要都是通过技术的手段去实现的，因此，车联网企业可以发挥自身技术优势，从安全角度切入发展自身产品。
