在此之前，那些需要额外加价才能购买的合资汽车如今开始降价。这真是一个改变命运的案例！曾经汉兰达在中大型 SUV 合资车市场的份额一度超过 50%，成为该细分市场的标杆车型，无可匹敌！从一开始，汉兰达就必须加价购买，而这种提价取车的趋势是由丰田、雷克萨斯和本田发起的，并且从未停止过！过去，无论是谁，你也必须加价提车，否则你就得排队等车。4S 店和制造商赚得盆满钵满，可能每天都在讨论如何从消费者那里赚取更多的钱。
但现在情况不同了。国产汽车的崛起让那些合资汽车措手不及，躺着赚钱的日子一去不复返了！以前，那些合资汽车对你爱理不理，但现在轮到我们对它们不屑一顾了。如果它们不降价四五千，甚至六七万，我们甚至都不会看它们一眼！例如，今天我们要讨论的丰田威飒，这是一款销量惨淡的中型 SUV。今年 1 月至 3月，它的总销量仅为 5410 辆，在汽车销量排行榜上排名第 119位。4 月和 5 月的总销量只有 4020 辆，丰田无法承受如此低的销量。威飒的起价最初为21.68万元，接近 22 万元，但现在已经降至14.56万元（由于地区价格差异较大，仅供参考）。以这个价格和质量，你还需要本田 CR-V 或丰田 RAV4 干什么！
从外观上看，2024 款威飒采用了梯形熏黑格栅和窄而锐利的灯组，使其整体外观更加激进。在车辆侧面，比例协调，车窗和腰线有明显的上扬角度。结合突出的车轮和大型轮毂，进一步提升了车辆的运动性能。
说到空间，老司机可能会有点失望。尽管威飒声称是一款中型SUV，但其实际尺寸只能算是紧凑型车型。其长宽高分别为 4780、1855 和 1660 毫米，轴距仅为 2690 毫米。这个尺寸在紧凑型车中甚至算不上出众。根据实际用车经验，身高 175 厘米的人坐在车内时，前排头部空间几乎有一拳，后排也差不多。后排腿部空间更紧凑，只有两拳的空间。
说实话，这种表现可以说是中型 SUV 中最差的。即使在紧凑型级别，也有许多对手可以完全击败它。然而，这些缺点并没有掩盖其优点，因为威飒在座椅舒适性方面下了很大功夫。座椅填充物厚实，坐上去软硬适中。长途驾驶不会太累。后排地台没有突出太高，中间宽敞，可以容纳双脚，非常人性化。后备箱空间确实给了我一个小惊喜。虽然深度一般，但宽度很好，整体看起来很整洁。
进入车内，乍一看，还是熟悉的丰田风格，但在细节上，不难发现整车充满了豪华高端的氛围。大面积的皮革包裹和精湛的工艺符合人们对豪华的定义。悬浮式液晶屏和多功能方向盘带来了不错的科技感。此外，除了豪华版和豪华 PLUS 版配置外，其他所有配置车型都配备了 8155 芯片，该芯片包括可视通话、无语音唤醒和连续语音识别等功能。
2024款威飒仍然提供两种动力选择：2.0 升纯燃油和 2.5升混动。2.0升发动机的最大功率为 126 千瓦，即171马力。峰值扭矩为206牛米，与 CVT 无级变速器相匹配。这种动力总成在同级别中算是中规中矩，足以满足日常使用。但如果你想要一些激情，可能会感到有点失望。毕竟，CVT 变速箱的特性在加速时总是有点迟缓。如果你喜欢运动驾驶，可能会觉得这有点无趣。但如果你更注重燃油经济性，这种动力总成系统是一个不错的选择。让我们来谈谈2.5 升混动版，这是我更推荐的选择。该系统的综合功率达到 160 千瓦，即 218 马力。这种功率输出在同级别中已经算是非常出色的表现了。而且油耗非常低，一公里仅3毛钱，对于SUV来说，算是很好养的。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。
