2017年的时候新能源车渗透率为3%，2020年国务院颁发了【新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）】，要求到2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%的目标。当时还以为这是一个很难完成的目标，没想2021年新能源的渗透率就达到了15%，这无疑给众多新能源赛道上的车企打了一剂兴奋剂。
作为新能源汽车的核心部件——动力电池可谓是新能源汽车的「心脏」，在一辆整车的成本中占比40~60%以上，可谓牵一发而动全身。
目前的电池市场大多是三元锂电池和磷酸铁锂电池。如果保持现状的话，目测未来3-5年也不会有太大的质的进步。估计会升级出一些更新的可以提高续航或者增加能量密度的技术，但电池本身的载体没有改变的前提下，还是一些小打小闹而已。
下面插播一条科普
三元锂电池和磷酸铁锂电池都姓「锂」，他们有啥到底有啥区别？和手机、电脑用的锂电池是一个东西吗？
首先，和所有电池一样，锂电池也是由正极、负极和电解液组成的。负极材料一般是石墨，或者碳和硅的混合物。各种姓「锂」的电池区别在于正极
