下定了。
买这个车纯粹就是感性。
开了一年多的海鸥，当时只是想着代步，后来就变成每天都在开，A8基本就放地库，一个月开几次。
于是动了心念卖掉A8换新能源。
首先我自己的需求就是一个精致一点的新能源SUV，预算30W。看了一圈下来只有两个是合适的：腾势N7和蔚来ES6
新N7去试驾了，底盘确实非常不错，已经是接近甚至某些时候我觉得已经超过所谓的德系车底盘，驾驶层面这个车没啥可挑。内饰的设计算是那种传统豪华车的氛围，实木纹理真皮啥的都给你，不差的。
但是最后我还是选择了蔚来。
原因是因为我更喜欢蔚来的设计和品牌调性。这发言非常的冤大头和韭菜，但是我明确知道自己想要什么。在技术层面，蔚来不算是最好的那一批了已经，800V也没上车，智驾目前城区还是个智障的状态，同样的价钱只能选75度的小电池。但是设计真是国内独一档，你可以不喜欢，但是很难否定蔚来是有设计的，而且通过设计去营造出一种豪华车的氛围，而不是靠堆料，这种东西在国内的新能源汽车里面几乎是独家。
前两个月租了一周的ET5，蔚来的服务和换电的确是令人舒服，当时租车的时候因为白天时间比较难凑，最后约定到晚上九点交接车，大晚上从广州一路把车送到佛山也是不容易。后面换车之后客服专员专门打了好几次电话提醒我填资料退押金，确实是新能源海底捞。
换电体系就是用过都说真香，而且每次去换电都觉得挺有意思。75度的电池跑高速大概试了一下能跑330+，算是够用的范围，而且开了海鸥一年我都没有续航焦虑，对我来说够了。真正能解决续航焦虑的就是家里搞个充电桩，我大概是为数不多在家充电的车主。
但是呢，如果其他人要买蔚来，我大概是不建议的。
大部分人用车讲性价比，其实小鹏G9，理想L系列会更适合。喜欢开车的，买个极氪001，腾势N7都很不错。
至于蔚来，是适合那些更喜欢追求点生活情趣的。但是同样的，就很难讲性价比了。
