在国内，诗与远方这个宣传语好像一直存在于汽车市场的宣发环节，舒适和智能往往成为了乘用SUV宣传越野属性时的代名词。而天生自带越野属性的皮卡，也同样注重这些方面，不仅具备硬核的硬件配置，在车机物联方面也独树一帜，互联手机、无人机等更方便的功能也装配在了皮卡车型上，接下来就来盘点一下，具备车机物联的皮卡，看看相较于乘用SUV，有没有优势。
江铃大道敢探者
作为江铃皮卡旗下的旗舰越野车型，敢探者在国内皮卡市场中率先配备了无人机互联功能。
江铃大道敢探者配备了IVI可旋转屏幕，带投影功能的LED尾灯，首次在皮卡中搭载无人机伴飞，通过无人机手柄与车机连接，即可通过语音控制即可实现对无人机的操控，实现无人机一键探路、伴飞、拍照、一键回收等多项领先实力，同时无人机还可以跟随、环绕等视角拍摄出不同样式的大片，可满足用户的审美需求。
整车在智能化配置上，车机还配有540°全景影像+透明底盘，可以让用户在翻越高坡、以及崎岖碎石路上更加放心平稳。不仅如此，为了带来更方便快捷的驾乘体验，敢探者还支持语音控制、车联网、手机互联/映射，可以通过手机远程操控车内空调等配置。同时，用户还可语音操控车辆自带GPS+北斗导航系统，看导航时无需单独购置手机支架。
除此之外，敢探者的语音控制还支持双音区锁定，可查询到主驾和副驾的实时需求，并且用户可以通过手机互联，对敢探者车机内的28项软件系统进行OTA升级。此外，敢探者还是国内首款支持「家人陪伴」的皮卡，依托于手机互联功能，用户可将手机里的照片替换成车机壁纸，而最值得一提的是，整车的语音交互功能可以将车辆的智能语音播报换成家人的声音，能够时刻感受到家庭的温馨。
在智能驾驶辅助方面，大道敢探者车机还内置了L2级智驾辅助系统，支持ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、TJA交通拥堵辅助等功能，集成了市面上常见的辅助功能，可以带来不输于乘用SUV的智驾操控体验。
福特游骑侠Ranger
去年年底推出的黑马车型，一经上市便获得了众多用户的认可。福特游骑侠Ranger针对国内用车环境升级了L2.9级智驾辅助功能，并且车机芯片采用了皮卡行业目前顶级的8155芯片，带来了高速公路代驾辅助、交通拥堵代驾辅助、自动变道辅助等功能。同时，整车还支持无人机互联，可以进一步拓展玩车边界。
福特游骑侠Ranger所搭载的车机智能程度可以说是国内皮卡行业的第一梯队，对于驾驶技艺不娴熟的用户也十分友好，整车可支持手机互联，通过手机可以遥控停车和离开车位，并且还可支持循迹倒车，点击屏幕车辆便可根据记忆路线进行自动倒车，十分方便。此外，整车还搭载高速公路代驾辅助、交通拥堵代驾辅助、自动变道辅助等功能。
雷达RD6/地平线
不得不说，雷达汽车在国内皮卡市场的布局是十分值得肯定的。在今年，雷达地平线正式上市，身为纯电皮卡的雷达地平线在供电补能和科技互联等方面具备独有优势，天生适合与无人机搭配使用。
以雷达RD6科创版为例，该版本配置包配有专属放电设备、植保无人机平台以及一体电动化药箱，随时为无人机充电补能。并且在互联配置方面，依托「雷达基站」物联技术，可同时满足消费级无人机和农业无人机物联。
而作为国内首个双电机四驱纯电皮卡，雷达地平线同样支持无人机互联模式，支持5种放电模式，提供21kW外放电，可以8分钟充完一组电池，一组电池充电成本仅0.5元，以电池容量为70L的农业无人机来算，每组电池可支持3趟作业次数，满足户外工作需求。
不止无人机外放电，雷达地平线还支持智能冰箱物联、智能家居物联、丰富的智能物联生态等多项智能物联功能。在手机互联方面，雷达地平线做的也同样优秀，手机与车辆可支持300平方米的远距离连接，可通过手机轻松控制无人机、空调等多项配置。
雷达地平线还配有智能语音交互功能，可支持免唤醒连续对话，可见即可说，同时提供全场景语音控制，无论坐在哪都能够随时控制车机系统，并且用户可通过语音操控根据需求切换露营、休息模式。
雷达地平线还具备L2+级智驾辅助功能，支持ICC智能领航、ACC全速域自适应巡航、自动紧急制动、前方碰撞预警、交通限速识别提醒等15项功能。车内还装配540°全景影像+透明底盘，可实时监控车侧周围路况，安全系数更上一层。
写在最后：
在当下的国内皮卡市场中，国产皮卡无论是在动力、越野性能，还是内饰舒适化、科技互联方面，已经做到了和乘用化SUV比肩的水准，甚至在性价比方面还具备一定的优势。皮卡不再只是创业致富的商用工具，具备乘用化和一定的玩乐属性也正是为了用户的生活方便服务，上述配有无人机互联的皮卡便是最好的证明。
